John Deere 522768.05 – Steering System Control Unit (XSC / XSA / TSB / XSB): Lenksystem-Steuergerät Ventil Masse 1 Unterbrechung

Das Steuergerät hat eine Unterbrechung (Kabelbruch, getrennter Stecker oder intern defekte Spule) auf der Masseseite des Stromkreises, der das Lenkventil 1 steuert, festgestellt.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Lenksteuergerät (XSC/XSA/TSB) und dem Lenkventil auf Scheuerstellen, Marderschäden oder Brüche.

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   Trennen Sie den Kabelbaum am Lenkventil und am Steuergerät, um die Pins auf Korrosion, zurückgeschobene Klemmen oder Feuchtigkeit zu überprüfen.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgängigkeit des Massekabels für Ventil 1 vom Steuergeräte-Steckverbinder zum Ventil-Steckverbinder zu prüfen.

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   Messen Sie den Widerstand über die Lenkventilspule, um sicherzustellen, dass sie intern nicht unterbrochen ist.

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   Druckentlastung

   Bei ausgeschaltetem Motor das Lenkrad mehrmals in beide Richtungen drehen, um eingeschlossenen Hydraulikdruck im Lenkkreis abzubauen.

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   Ventil lokalisieren

   Seitenverkleidungen oder -abdeckungen bei Bedarf entfernen. Bei vielen 8R-Modellen befindet sich der Lenkvorrangventilblock in der Nähe der Getriebeölfilter.

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   Hydraulik & Elektrik trennen

   Den elektrischen Steckverbinder vom defekten Ventil trennen. Die Hydraulikleitungen markieren und trennen; dabei auf austretendes Restöl vorbereitet sein.

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   Aus- und Einbau

   Die Befestigungsschrauben des Ventils entfernen. Die neue Ventilbaugruppe einbauen und sicherstellen, dass alle O-Ringe an den Hydraulikanschlüssen ersetzt und korrekt sitzen.

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   System entlüften

   Motor starten und das Lenkrad mindestens sechs vollständige Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag drehen, um Luft aus dem Hydrauliksystem zu entlüften.

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   Überprüfen

   Auf Hydrauliklecks prüfen und die Diagnose-Fehlercodes mit einem John Deere Servicetool löschen.