John Deere 522846.03 – XMC: Lenksteuerventil, Spannung zu hoch

Die Steuersoftware registriert, dass die Spannung am Lenksteuerventil (Lenken nach rechts) zu hoch ist. Dieser Zustand deutet auf einen Kurzschluss zu einer 12-V-Stromquelle an der Versorgungs- oder Rücklaufleitung des Lenksteuerventils hin.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der mit dem Lenksteuerventil (insbesondere dem Magnetventilkreis für das Lenken nach rechts) verbunden ist, auf Anzeichen von eingeklemmten Kabeln, geschmolzener Isolierung oder Scheuerstellen, die einen Kurzschluss zu einer 12-V-Spannungsquelle verursachen könnten.

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   Stellen Sie sicher, dass alle elektrischen Verbindungen am XMC-Modul und am Lenksteuerventil fest, trocken und korrosionsfrei sind.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um die Versorgungs- und Rücklaufleitungen des rechten Lenksteuerventils zu prüfen. Suchen Sie nach unerwünschter 12-V-Spannung im Stromkreis, wenn dieser stromlos sein sollte.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Schäden während der Reparatur zu vermeiden.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss zu Spannung im Kabelbaum ergeben, reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums.

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   Verbindungen reinigen

   Reinigen Sie korrodierte Stifte und ziehen Sie lose Verbindungen am Lenksteuerventil und am XMC-Modul fest.

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   Defektes Bauteil ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, aber das interne Magnetventil des Lenksteuerventils einen Kurzschluss hat, ersetzen Sie die Lenksteuerventilbaugruppe.

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   Fehlercodes löschen und kalibrieren

   Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie die Diagnose-Fehlercodes mit einem John Deere Diagnosetool und führen Sie alle notwendigen Lenkungskalibrierungen durch, bevor Sie die Maschine wieder in Betrieb nehmen.