John Deere 522846.06 – XMC: Lenksteuerventil, Strom zu hoch

Die Steuersoftware hat registriert, dass der elektrische Strom am Lenksteuerventil (insbesondere am Magnetventil für Lenken nach rechts) übermäßig hoch ist. Dies deutet auf einen Masseschluss entweder in der Versorgungs- oder in der Rückleitung des Lenksteuerventils hin, was die Lenkleistung beeinträchtigen und dazu führen kann, dass die Steuersoftware die AutoTrac™-Funktionen einschränkt oder deaktiviert.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der mit dem Lenksteuerventil (Magnetventil für Lenken nach rechts) verbunden ist, visuell auf Anzeichen eines Masseschlusses, wie z. B. aufgescheuerte Isolierungen, freiliegende Drähte, die geerdete Metalloberflächen berühren, oder eingeklemmte Kabelbäume.

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   Stellen Sie sicher, dass alle elektrischen Steckverbinder am Lenksteuerventil und am XMC-Modul fest sitzen, vollständig eingerastet und frei von Feuchtigkeit, Schmutz oder Korrosion sind.

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   Verwenden Sie ein digitales Multimeter, um den Strom in der Versorgungsleitung des Lenksteuerventils zu messen und die Durchgangsprüfung des Stromkreises gegen Masse durchzuführen, um festzustellen, ob der Kurzschluss im Kabelbaum oder innerhalb der Magnetspule liegt.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um die Sicherheit bei Arbeiten am elektrischen System zu gewährleisten.

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   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnoseprüfungen aufgescheuerte oder freiliegende Drähte ergeben haben, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums oder ersetzen Sie den Steckverbinder-Pigtail. Stellen Sie sicher, dass der reparierte Kabelbaum von scharfen Metallkanten oder Bereichen mit hoher Hitze weggeführt wird.

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   Magnetventil/Ventil ersetzen (falls zutreffend)

   Wenn der Kabelbaum einwandfrei ist und der Masseschluss auf die interne Spule des Magnetventils für Lenken nach rechts beschränkt ist, ersetzen Sie das Magnetventil oder die gesamte Lenksteuerventilbaugruppe.

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   Zusammenbauen und wieder anschließen

   Schließen Sie alle elektrischen Verbindungen wieder an und stellen Sie die Batteriespannung wieder her.

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   Fehlercodes löschen und kalibrieren

   Verwenden Sie ein John Deere Diagnosetool (Service ADVISOR), um den Fehlercode 522846.06 zu löschen. Führen Sie je nach Reparatur eine Lenkventilkalibrierung durch, um sicherzustellen, dass das XMC-Modul mit dem neuen Ventil/Magnetventil synchronisiert ist.

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   Funktion testen

   Testen Sie das AutoTrac™-System und die manuelle Lenkung in beide Richtungen, um zu überprüfen, ob die Stromwerte normal sind und der Fehler nicht erneut auftritt.