John Deere 522846.18 – XMC / XMA: Lenksteuerventil, Strom zu niedrig

Das Steuergerät überwacht den elektrischen Strom, der zum Lenksteuerventil fließt. Dieser Fehlercode wird generiert, wenn der Strom in der Versorgungsleitung des Proportionalmagnetventils für die Rechtslenkung unter den minimalen Betriebsschwellenwert fällt. Dieser Zustand deutet fast immer auf eine Unterbrechung im Stromkreis hin, die verhindert, dass das Ventil die notwendigen elektrischen Signale für eine Rechtskurve empfängt.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der das XMC/XMA-Modul mit dem Lenksteuerventil verbindet, visuell auf Scheuerstellen, Quetschpunkte oder Beschädigungen durch Fremdkörper.

2. 2

   Trennen Sie den Kabelbaum am Lenksteuerventil (Magnetventil Lenkung rechts 1) und überprüfen Sie den Steckverbinder auf korrodierte, lose oder zurückgeschobene Stifte.

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   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Stifte des Magnetventils für die Rechtslenkung am Ventil selbst. Ein unendlicher Widerstand (OL) weist auf einen internen Defekt der Magnetspule hin.

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   Führen Sie einen Durchgangstest an den Versorgungs- und Rücklaufkabeln zwischen dem Ventilsteckverbinder und dem XMC-Modul durch, um eine Unterbrechung in der Verkabelung zu lokalisieren.

1. 1

   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn die Diagnosetests einen Kabelbruch oder einen beschädigten Steckverbinder ergeben haben, fügen Sie ein neues Kabelstück ein oder ersetzen Sie den Steckverbinder-Pigtail unter Verwendung von John Deere-zugelassenen, wetterfesten Steckverbindern.

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   Ventil/Magnetventil ersetzen

   Wenn die Magnetspule intern unterbrochen ist, ersetzen Sie die Lenksteuerventilbaugruppe (oder das spezifische Proportionalmagnetventil, falls Ihr spezifisches Ventil den separaten Austausch des Magnetventils zulässt).

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an das Lenksteuerventil an und stellen Sie sicher, dass die Arretierung einrastet. Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON. Verwenden Sie das CommandCenter-Display oder John Deere Service ADVISOR, um den gespeicherten Fehlercode XMC/XMA 522846.18 zu löschen.

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   Kalibrierung

   Da eine Lenkungskomponente ersetzt oder getrennt wurde, müssen Sie die AutoTrac™- oder ActiveCommand Steering (ACS)-Kalibrierung über das Display durchführen, um sicherzustellen, dass das Modul die elektrischen Eigenschaften des neuen Ventils lernt.

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   Probefahrt

   Betreiben Sie die Maschine in einem sicheren Bereich und testen Sie die Reaktion der Rechtslenkung unter AutoTrac/ACS-Steuerung, um die Reparatur zu überprüfen.