John Deere 522848.06 – XMC: Lenksteuerventil, Strom zu hoch / Magnetventil Lenken links, Kurzschluss nach Masse
Fehlerbeschreibung
Die Steuersoftware hat einen ungewöhnlich hohen elektrischen Strom am Lenksteuerventil (insbesondere am Magnetventil für Lenken links) registriert. Dies deutet typischerweise auf einen Kurzschluss nach Masse in der Versorgungs- oder Rückleitung des Lenksteuerventils hin, was die ordnungsgemäße Funktion des Ventils beeinträchtigen und die AutoTrac™- oder ActiveCommand-Lenkleistung der Maschine beeinflussen kann.
Gilt für diese Maschinen
33 Maschinen- 6110M
- 6120M
- 6130M
- 6145M
- 6155M
- 6175M
- 6195M
- 6110R
- 6120R
- 6130R
- 6145R
- 6155R
- 6175R
- 6195R
- 6215R
- 6145J
- 6165J
- 6180J
- 6205J
- 8225R
- 8235R
- 8245R
- 8260R
- 8270R
- 8285R
- 8295R
- 8310R
- 8320R
- 8335R
- 8345R
- 8360R
- 8370R
- 8400R
Ursache prüfen
Überprüfen Sie die elektrischen Steckverbinder am Lenksteuerventil auf Anzeichen von Beschädigungen, lockeren Stiften, Feuchtigkeit oder Korrosion.
Überprüfen Sie den Kabelbaum, der mit dem Lenksteuerventil (Schaltkreis des Magnetventils Lenken links) verbunden ist, auf Anzeichen eines Kurzschlusses nach Masse, wie z. B. aufgescheuerte oder freiliegende Kabel, die geerdete Metallchassisflächen berühren.
Verwenden Sie ein Multimeter oder die John Deere Service ADVISOR™ Diagnosetools, um den Strom in der Versorgungsleitung des Lenksteuerventils zu messen und zu überprüfen, ob er außerhalb des angegebenen Bereichs liegt.
Reparaturschritte
Kurzschluss lokalisieren
Trennen Sie den Kabelbaum vom Lenksteuerventil. Prüfen Sie die Kabelbaumseite auf Durchgang zu Masse. Wenn ein Kurzschluss im Kabelbaum gefunden wird, reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Kabelabschnitt.
Magnetventil prüfen
Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, ist wahrscheinlich die interne Spule des Magnetventils Lenken links am Lenksteuerventil kurzgeschlossen.
Ventil/Magnetventil ersetzen
Ersetzen Sie das defekte Lenksteuerventil (oder das spezifische Magnetventil, je nach Modularität des Ventilblocks) durch ein Original-OEM-Teil.
Neu programmieren / Kalibrieren
Schließen Sie alle Komponenten wieder an. Verwenden Sie das Service ADVISOR™ Tool, um die XMC-Fehlercodes zu löschen.
Lenkungskalibrierung durchführen
Nach dem Austausch von Lenkungskomponenten müssen Sie die Kalibrierungsverfahren für das Lenkventil und den Lenkwinkelsensor durchführen, um die ordnungsgemäße AutoTrac™-Funktionalität sicherzustellen.
Teile, die Sie benötigen könnten
(7)Elektrohydraulisches Lenksteuerventil / AutoTrac Proportional-Lenkventil
RE5838008R-Serie
Elektrohydraulisches Lenksteuerventil / AutoTrac Proportional-Lenkventil
RE5617218R-Serie
Elektrohydraulisches Lenksteuerventil / AutoTrac Proportional-Lenkventil
RE3267968R-Serie
Elektrohydraulisches Lenksteuerventil / AutoTrac Proportional-Lenkventil
RE3188268R-Serie
Elektrohydraulisches Lenksteuerventil / AutoTrac Proportional-Lenkventil
RE3329968R-Serie
Elektrohydraulisches Lenksteuerventil / AutoTrac Proportional-Lenkventil
RE3330058R-Serie
Elektrohydraulisches Lenksteuerventil / AutoTrac Proportional-Lenkventil
RE247520Ältere Serien
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