John Deere 523216.03 – SCO / SCC: Ungeschaltete Versorgungsspannung zu SV I und SV II oder vorderen SCVs zu hoch

Das System hat festgestellt, dass die ungeschaltete Versorgungsspannung, die die Zusatzsteuergeräte (SCVs) speist, über 18,0 Volt liegt. Da eine hohe Spannung schwere Schäden an den Ventilen und ihren internen elektronischen Komponenten verursachen kann, deaktiviert die Steuersoftware typischerweise die betroffenen SCV-Funktionen, um weitere Probleme zu vermeiden.

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   Überwachen Sie die Systemspannung an den SCV-Eingängen mit einem Multimeter, um zu überprüfen, ob die Spannung über 18,0 V ansteigt.

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   Überprüfen Sie die Lichtmaschine und den Spannungsregler, da ein überladendes System die häufigste Ursache für Spannungen über 18 V ist.

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   Überprüfen Sie die Kabelbäume und Steckverbinder, die zu den vorderen SCVs führen, auf Anzeichen eines Kurzschlusses gegen Plus, einer beschädigten Isolierung oder Korrosion.

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   Stellen Sie sicher, dass die Stromversorgung der SCVs stabil ist und während des Betriebs im zulässigen Bereich von 9,0 V bis 16,0 V bleibt.

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   Ladesystem prüfen

   Starten Sie den Motor und messen Sie die Spannung an den Batterien und am Ausgang der Lichtmaschine. Wenn das System mit 18,0 Volt oder mehr lädt, ersetzen Sie die Lichtmaschine (die den internen Spannungsregler enthält).

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   Kabelkurzschlüsse beheben

   Wenn die Lichtmaschine eine normale Spannung (ca. 13,5 V - 14,2 V) ausgibt, der SCV-Steckverbinder jedoch 18 V+ empfängt, verfolgen Sie den SCV-Kabelbaum zurück zum SCO/SCC-Modul, um den Kurzschluss gegen Plus zu lokalisieren und zu beheben.

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   Anschlüsse reinigen

   Reinigen und sichern Sie lose oder korrodierte elektrische Verbindungen an der SCV-Einheit.

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   Elektronisches Steuergerät des SCV ersetzen

   Wenn die Verkabelung und das Ladesystem einwandfrei sind oder wenn ein früheres Überspannungsereignis die interne Schaltung des SCV dauerhaft beschädigt hat, muss das elektronische Steuergerät des Zusatzsteuergeräts (SCV) ersetzt werden.

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   Fehlercodes löschen

   Starten Sie den Motor neu und verwenden Sie den Diagnosemonitor, um die SCO/SCC-Fehlercodes zu löschen. Betätigen Sie die Hydraulikventile, um zu überprüfen, ob der Fehlercode nicht wiederkehrt.