John Deere 523218.04 – XMC / XSC / XSA / XSB: Lenksystem-Steuergerät Ventil Strom 2 Ungeschaltete Spannung Niedrig
Fehlerbeschreibung
Die ungeschaltete Batteriespannung, die das Lenksteuergerät (insbesondere an Pin J2M4) versorgt, ist unter 9 Volt gefallen, was dazu führt, dass die Steuersoftware nur eingeschränkt oder gar nicht funktioniert, wodurch AutoTrac- oder ActiveCommand Steering (ACS)-Systeme deaktiviert werden können.
Gilt für diese Maschinen
29 Maschinen- 6110M
- 6120M
- 6130M
- 6145M
- 6155M
- 6175M
- 6195M
- 6110R
- 6120R
- 6130R
- 6145R
- 6155R
- 6175R
- 6195R
- 6215R
- 7210R
- 7230R
- 7250R
- 7270R
- 7290R
- 8235R
- 8245R
- 8260R
- 8310R
- 8335R
- 8360R
- 8400R
- 9R Series
- 9RX Series
Ursache prüfen
Überprüfen Sie die Gesamtspannung der Maschine, indem Sie die elektrische Last reduzieren oder die Motordrehzahl erhöhen, um zu sehen, ob die Spannung über 9 Volt ansteigt.
Überprüfen Sie die spezifische Sicherung, die das Lenksystem-Steuergerät (Ventil Strom 2) mit ungeschaltetem Strom versorgt.
Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Stromversorgungsstifte (insbesondere J2M4) am XMC/XSC auf Korrosion, herausgedrückte Stifte oder Beschädigungen.
Prüfen Sie die Durchgängigkeit und messen Sie den Spannungsabfall vom Sicherungskasten zum XMC unter Last, um sicherzustellen, dass er aufgrund eines hohen Widerstands nicht unter 9 Volt fällt.
Reparaturschritte
Stromzyklus & Test
Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und starten Sie den Motor neu, um eine Wiederherstellung des Fahrzeugs zu versuchen. Erhöhen Sie die Motordrehzahl, um sicherzustellen, dass die Lichtmaschine das System ausreichend lädt.
Sicherungen prüfen
Suchen Sie den Sicherungskasten des Traktors und überprüfen Sie die Sicherung für das Lenksystem-Steuergerät (Ventil Strom 2). Ersetzen Sie diese, falls sie durchgebrannt ist. Wenn sie sofort wieder durchbrennt, verfolgen Sie den Kabelbaum auf einen Masseschluss.
Kabelbaum prüfen
Trennen Sie den Kabelbaum am XMC-Modul. Reinigen Sie die Steckverbinder mit einem elektrischen Kontaktreiniger und stellen Sie sicher, dass keine Stifte verbogen oder korrodiert sind.
Verkabelung reparieren
Verfolgen Sie den Kabelbaum vom XMC zurück zur Stromquelle und reparieren Sie alle gescheuerten, gebrochenen oder korrodierten Kabel, die einen Spannungsabfall verursachen könnten.
Modulaustausch (falls erforderlich)
Schließen Sie den Kabelbaum sicher wieder an. Wenn der Fehlercode weiterhin besteht und Sie überprüft haben, dass das Modul unter Last eine gesunde Versorgung von >9V erhält, hat das XMC-Modul selbst wahrscheinlich einen internen Hardwarefehler erlitten und muss von einem Händler ersetzt und neu programmiert werden.
Teile, die Sie benötigen könnten
(3)Lenksystem-Steuergerät (XMC / SSU) / ActiveCommand Steering Modul
SJ32536Die OEM-Teilenummern variieren stark je nach Modell und Ausstattung (z. B. wird SJ32536 für bestimmte SSU-Anwendungen verwendet).
Elektrische Sicherungen
Handelsübliche Flachsicherungen für Kraftfahrzeuge (Stromstärke hängt vom Sicherungsblockdiagramm des jeweiligen Traktors ab).
XMC-Chassis-Kabelbaum oder Steckverbinder-Pigtail
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