John Deere 523810.01 – SSU: Spannungsversorgungsproblem des Lenkventils

Das Lenksystem-Steuergerät (SSU) hat eine niedrige Spannung in der Stromversorgungsschaltung (Schaltung 961) für das AutoTrac™-Lenkventil erkannt. Dies weist darauf hin, dass die elektrische Spannung, die das Lenkventil erreicht, unter den erforderlichen Betriebsschwellwert fällt, was die Funktion des AutoTrac™-Lenksystems stören oder sogar vollständig deaktivieren kann.

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• S-Series Combines
• 7000 Series Tractors
• 8000 Series Tractors
• 8R Series Tractors

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   Prüfen Sie, ob der Code aktiv oder gespeichert ist, löschen Sie ihn und prüfen Sie, ob er nach Neustart des Geräts und Versuch, AutoTrac™ zu verwenden, erneut auftritt

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   Überprüfen Sie die SSU-bezogenen Sicherungen (z. B. F23) auf gebrannte oder defekte Zustände

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   Überprüfen Sie die Batterieklemmen auf Korrosion und Festigkeit und prüfen Sie den Generator, um einen niedrigen Gesamtsystemspannungszustand auszuschließen

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   Überprüfen Sie sorgfältig den Kabelbaum zwischen dem AutoTrac™-Lenkventil und dem SSU auf eingedrückte, beschädigte oder korrodierte Kabel und Steckverbinder, insbesondere an Verbindungsstellen

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   Führen Sie einen Spannungsabfallstest an Schaltung 961 durch, indem Sie die Kabel von dem SSU zum Lenkventil belasten, um auf zu hohe Widerstände zu prüfen

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   Basierte Stromversorgungsprobleme beheben

   Wenn während der Inspektion eine defekte Sicherung, korrodierte Batterieklemme oder ein ausfallender Generator gefunden wird, ersetzen oder reparieren Sie diese zuerst. Löschen Sie die Fehlercodes und testen Sie das System erneut.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn bei der Kabelbaum-Inspektion oder dem Spannungsabfallstest Schäden oder hoher Widerstand festgestellt werden, reparieren oder ersetzen Sie die betroffenen Kabel, Verbindungsstellen oder Steckverbinder. Stellen Sie sicher, dass alle Verbindungen sauber und fest sind.

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   Kalibrierung des AutoTrac™-Systems

   Wenn keine offensichtlichen elektrischen Probleme gefunden werden, führen Sie eine Kalibrierung des AutoTrac™-Steuerventils über das Maschinen-Display durch. Fahren Sie mit dem Gerät, drehen Sie die Räder bis zu ihren Endlagen und lassen Sie das System das Ventil-Deadband automatisch kalibrieren.

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   Das Lenkventil ersetzen oder reparieren

   Wenn alle elektrischen Prüfungen und Kalibrierungen das Problem nicht beheben, liegt das Problem wahrscheinlich im elektro-hydraulischen Lenkventil selbst. Reparieren Sie das Ventil mit einem Reparaturkit oder ersetzen Sie das gesamte Bauteil.