John Deere 523811.09 – RPT / BCU: Ungültige CAN-BUS-Nachricht für Magnetventil Y73, Zapfwellendrehzahl 1

Es liegt ein Datenübertragungsproblem zwischen der PAP-Steuerungssoftware (Power Accessory Point) und der RPT-Steuerungssoftware vor. Die RPT-Steuerungssoftware empfängt erwartete CAN-Nachrichten vom PAP zeitweise oder gar nicht, was auf einen Kommunikationsfehler auf dem CAN-Bus hindeutet.

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   Überprüfen Sie die CAN-Bus-Kommunikationsleitungen zwischen den PAP- und RPT-Modulen auf lose Kabel, schlechten Stiftkontakt oder Korrosion.

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   Überprüfen Sie die Verkabelung und die Anschlüsse speziell für den Stromkreis des Magnetventils Y73 (Zapfwellendrehzahl 1) auf Anzeichen eines Kurzschlusses, einer Unterbrechung oder Überhitzung.

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   Messen Sie die Strom- und Spannungswerte am Magnetventil Y73, um sicherzustellen, dass sie innerhalb des angegebenen Bereichs liegen.

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   Stellen Sie sicher, dass sowohl die PAP- als auch die RPT-Steuerungssoftware auf die neuesten Versionen aktualisiert sind, da Software-Inkompatibilitäten zu Ausfällen der CAN-Kommunikation führen können.

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   Sichtprüfung

   Beginnen Sie mit einer Sichtprüfung der Kabelbäume, die das RPT-Modul, das PAP-Modul und das Magnetventil Y73 für Zapfwellendrehzahl 1 verbinden. Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln oder lockeren Steckverbinderstiften.

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   Kabelbaum reparieren

   Reparieren oder ersetzen Sie alle beschädigten Kabel oder Steckverbinder, die im CAN-Bus oder im Magnetventilkreis gefunden wurden.

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   Magnetventil testen

   Verwenden Sie ein Multimeter oder John Deere Diagnosetools, um das Magnetventil Y73 auf korrekte Funktion zu testen. Wenn das Magnetventil intern kurzgeschlossen, unterbrochen oder überhitzt ist, muss es ersetzt werden.

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   Software aktualisieren

   Installieren Sie alle verfügbaren Patches oder Updates für die PAP- und RPT-Steuerungssoftware, um bekannte CAN-Bus-Kommunikationsprobleme zu beheben.

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   Löschen und überprüfen

   Löschen Sie die Fehlercodes und testen Sie das hintere Zapfwellensystem (insbesondere das Einschalten der Zapfwellendrehzahl 1), um sicherzustellen, dass der Fehler nicht erneut auftritt und die Zapfwelle korrekt funktioniert.