John Deere 523814.01 – RPT (Rear Chassis / Rear PTO) or BCU (Basic Control Unit): Spannungsproblem Magnetventil Heckzapfwelle Drehzahl 2
Fehlerbeschreibung
Wird ausgelöst, wenn das System eine Spannungsunregelmäßigkeit (Unterbrechung der Stromversorgung, niedrige Spannung oder Masseschluss) im Stromkreis (Leitung 7106) feststellt, der das Magnetventil Y74 mit Strom versorgt, welches für das Einschalten der Zapfwellendrehzahl 2 zuständig ist. Das Leistungsmodul aktiviert eine Überlastschutzfunktion und schaltet den betroffenen Stromkreis ab, wodurch das Einschalten der Zapfwelle verhindert wird.
Gilt für diese Maschinen
13 Maschinen- 6110R
- 6120R
- 6130R
- 6145R
- 6155R
- 6175R
- 6195R
- 6215R
- 6230
- 6330
- 6430
- 6530
- 6630 Premium
Ursache prüfen
Überprüfen Sie die Mini-Sicherungen in der Nähe des Steuergeräts, die das PC5-Modul mit Strom versorgen (Sicherungen F02 PLB/01 und 02).
Überprüfen Sie den Kabelbaum (Leitung 7106) zwischen dem PC5-Leistungsmodul und dem Magnetventil Y74 auf verschlissene Isolierung, freiliegende Drähte oder getrennte Stecker.
Messen Sie den Widerstand des Magnetventils Y74 mit einem Multimeter und prüfen Sie auf gerissene Magnete im Zapfwellengehäuse.
Stellen Sie sicher, dass das PC5-Modul selbst die richtige Spannung erhält und korrekt ausgibt.
Reparaturschritte
Ausschalten
Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, bevor Sie elektrische Komponenten warten.
Sicherungswechsel
Wenn die Sicherungen der PC5-Stromversorgung durchgebrannt sind, ersetzen Sie diese durch Mini-Sicherungen der korrekten Stromstärke. Testen Sie das System erneut.
Kabelbaumreparatur
Wenn die Diagnoseprüfungen eine Beschädigung der Verkabelung an Leitung 7106 ergeben haben, reparieren oder spleißen Sie den betroffenen Abschnitt des Kabelbaums und stellen Sie sicher, dass alle Verbindungen wetterfest abgedichtet sind.
Magnetventil ersetzen
Wenn der Multimetertest einen Kurzschluss des Magnetventils Y74, einen unendlichen Widerstand (Unterbrechung) zeigt oder wenn eine Sichtprüfung gerissene Magnete im Zapfwellengehäuse aufweist: Lassen Sie die erforderliche Hydraulik-/Getriebeflüssigkeit ab, entfernen Sie das Zapfwellengehäuse, um Zugang zu den internen Magnetventilen zu erhalten, entfernen Sie das defekte Magnetventil Y74 (Zapfwellendrehzahl 2) und installieren Sie den Ersatz, setzen Sie dann das Zapfwellengehäuse wieder ein und füllen Sie die Flüssigkeiten bis zu den angegebenen Füllständen auf.
Modulaustausch
Wenn die Verkabelung und das Magnetventil einwandfrei und innerhalb der Widerstandsspezifikationen sind, ist das PC5-Leistungsmodul wahrscheinlich intern ausgefallen und muss ersetzt werden.
Löschen und Kalibrieren
Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie die gespeicherten BCU/RPT-Fehlercodes mit einem Diagnosetool und testen Sie das Einschalten der Zapfwelle, um sicherzustellen, dass das Problem behoben ist.
Teile, die Sie benötigen könnten
(3)Magnetventil Y74 (Magnetventil Heckzapfwelle Drehzahl 2)
Die OEM-Teilenummern variieren stark je nach Getriebe und Fahrgestell-Seriennummer; die genaue Teilenummer erfordert eine VIN-Abfrage.
PC5-Leistungsmodul (Getriebe)
Nur erforderlich, wenn das Modul einen internen Defekt erlitten hat.
Mini-Sicherungen
Standard-Kfz-Mini-Sicherungen für den ECU/PC5-Stromversorgungsblock.
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