523815.06

John Deere 523815.06 – XSC: Lenksteuerventil, Strom zu hoch

Fehlerbeschreibung

Der elektrische Strom, der dem Lenksteuerventil (insbesondere dem Freigabeventil/-magnetventil) zugeführt wird, ist übermäßig hoch, was typischerweise auf einen Masseschluss im Stromkreis hindeutet. Dieser übermäßige Stromverbrauch kann das Ventil beschädigen und das Lenksystem des Traktors stören, was oft zu einer eingeschränkten oder fehlenden AutoTrac-/Lenkfunktionalität führt.

Gilt für diese Maschinen

  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 8235R
  • 8245R
  • 8260R
  • 8270R
  • 8285R
  • 8295R
  • 8310R
  • 8320R
  • 8335R
  • 8345R
  • 8360R
  • 8370R
  • 8400R
  • 6145J
  • 6165J
  • 6180J
  • 6205J

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie die Kabelbäume und Steckverbinder, die mit dem Lenksteuerventil/Lenkfreigabemagnetventil verbunden sind, auf physische Schäden, Scheuerstellen, Korrosion oder lose Verbindungen.

  2. Verwenden Sie ein digitales Multimeter, um die Durchgängigkeit und Integrität des Stromkreises zwischen dem XSC-Steuergerät und dem Ventil zu prüfen. Achten Sie dabei auf hohen Widerstand oder Masseschlüsse.

  3. Verbinden Sie John Deere Service ADVISOR, um den dem Lenksteuerventil zugeführten Strom in Echtzeit zu überwachen.

  4. Prüfen Sie das Lenksteuerventil und sein internes Magnetventil, um festzustellen, ob die Spule selbst intern kurzgeschlossen ist.

  5. Suchen Sie nach verfügbaren Updates für die XSC-Steuerungssoftware, um potenzielle Fehler oder Probleme bei der Stromregelung zu beheben.

Reparaturschritte

  1. Strom trennen

    Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, bevor Sie elektrische Lenkungskomponenten warten.

  2. Kabelbaum reparieren

    Wenn die Diagnoseprüfungen Scheuerstellen an den Kabeln oder einen Masseschluss im Kabelbaum ergeben haben, reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelabschnitt und befestigen Sie ihn so, dass er nicht eingeklemmt werden kann.

  3. Ventil/Magnetventil ersetzen

    Wenn die Verkabelung intakt ist, aber das Lenkfreigabemagnetventil intern kurzgeschlossen ist (was zu einem hohen Stromverbrauch führt), entfernen Sie die defekte Lenksteuerventil-/Magnetventilbaugruppe.

  4. Neue Komponente installieren

    Installieren Sie das Ersatz-Lenksteuerventil oder -Magnetventil und stellen Sie sicher, dass alle hydraulischen Anschlüsse (falls zutreffend) sauber sind und die Dichtungen richtig sitzen. Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

  5. Aktualisieren und löschen

    Schließen Sie die Batterie wieder an. Aktualisieren Sie die Steuerungssoftware, falls ein Update verfügbar ist. Löschen Sie den Fehlercode XSC 523815.06 mit einem Diagnosetool.

  6. Funktion testen

    Betreiben Sie die Maschine und aktivieren Sie das Lenk-/AutoTrac-System, um sicherzustellen, dass die Stromwerte im normalen Bereich bleiben und der Fehlercode nicht erneut auftritt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(5)
  • Auto Trac Ventil mit elektrohydraulischem Proportional-Lenkventil

    RE583800

    Beispiele für 8R-Serie

  • Auto Trac Ventil mit elektrohydraulischem Proportional-Lenkventil

    RE561721

    Beispiele für 8R-Serie

  • Elektrohydraulisches Lenk-Proportionalventil - 45 LPM

    RE326796

    Beispiele für 8R-Serie

  • Elektrohydraulisches Lenk-Proportionalventil - 45 LPM

    RE318826

    Beispiele für 8R-Serie

  • Elektrohydraulisches Lenksteuerventil

    AXE12782

    Beispiele für 8R-Serie

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