John Deere 523949.05 – SFA (Suspended Front Axle Control Unit) / CSC (Cab Suspension Controller): SFA Up Magnetventil – geringe Stromaufnahme

Das Steuergerät versucht, das Magnetventil zum Anheben der Federung mit Strom zu versorgen, stellt jedoch fest, dass wenig bis kein elektrischer Strom (geringe Stromaufnahme) durch den Stromkreis fließt. Dies deutet fast immer auf eine Unterbrechung im Stromkreis hin – wie z. B. einen getrennten Stecker, ein gebrochenes/scheuerndes Kabel im Kabelbaum oder eine durchgebrannte Magnetspule.

• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 7630
• 7730
• 7830
• 7930
• 8130
• 8230
• 8330
• 8430
• 8530
• 330G
• 331G
• 332G
• 333G

1. 1

   Starten Sie den Motor neu, um zu überprüfen, ob der Fehlercode aktiv oder gespeichert ist, da vorübergehende Kommunikationsstörungen ihn auslösen können.

2. 2

   Überprüfen Sie die Kabelführung des Kabelbaums zum TLS-Ventilblock der Vorderachse (oder zum hinteren Kabinenfederungsblock) auf gerissene Kabel, Scheuerstellen am Fahrgestell oder Schmutzablagerungen.

3. 3

   Trennen Sie den Steckverbinder des 'Aufwärts/Heben'-Magnetventils und prüfen Sie auf Feuchtigkeit, Korrosion oder herausgedrückte Stifte.

4. 4

   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die beiden Stifte der Magnetspule. Ein unendlicher Wert (OL) bedeutet, dass die interne Spule gebrochen (offen) ist und ersetzt werden muss.

5. 5

   Wenn die Spule in Ordnung ist, prüfen Sie die Durchgängigkeit des Kabelbaums zwischen dem Magnetventil-Steckverbinder und dem SFA/CSC-Modul, um einen Kabelbruch zu isolieren.

1. 1

   Sicherheit geht vor

   Stellen Sie die Maschine auf ebenem Untergrund ab, senken Sie alle Anbaugeräte ab, schalten Sie den Motor aus und entlasten Sie den Hydraulikdruck. Trennen Sie das Minuskabel der Batterie.

2. 2

   Ventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Federungsregelventilblock (typischerweise in der Nähe der Vorderachse für TLS oder hinten an der Kabine für CSC montiert).

3. 3

   Spule entfernen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom defekten 'Aufwärts'-Magnetventil. Entfernen Sie die Haltemutter oben am Magnetventil-Stößel.

4. 4

   Spule ersetzen

   Schieben Sie die alte elektromagnetische Spule von der Hydraulikventilkartusche. (Normalerweise müssen Sie das Hydrauliksystem nicht öffnen oder das Kartuschenventil selbst entfernen, nur um die Spule zu ersetzen).

5. 5

   Installation

   Schieben Sie die neue Spule auf den Stößel, montieren Sie die Haltemutter und ziehen Sie sie gemäß den Herstellervorgaben an.

6. 6

   Kabelreparatur (falls zutreffend)

   Wenn die Spule in Ordnung war, aber der Kabelbaum gebrochen war, schneiden Sie den beschädigten Kabelabschnitt heraus und reparieren Sie ihn mit OEM-zugelassenen umweltfreundlichen Spleißen und Schrumpfschläuchen.

7. 7

   Test

   Schließen Sie die Batterie wieder an, starten Sie den Traktor und löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes. Fahren Sie die Federung durch ihre oberen und unteren Grenzen, um sicherzustellen, dass der Fehlercode nicht erneut auftritt.