John Deere 523973.15 – CSC (Comfort System Controller): Fahrerhaus untere Position nicht erreicht hinteres Fahrgestell (CSC) / Sensor für Fahrerhausfederung am unteren Anschlag, falsches Sensorsignal

Dieser Code wird während des Kalibrierungsprozesses der Fahrerhausfederung ausgelöst, wenn das Fahrerhaus vollständig abgesenkt werden soll, aber die Spannung des Positionssensors der Fahrerhausfederung nicht unter 2 Volt fällt. Da die Spannung den erwarteten Schwellenwert für den unteren Anschlag nicht erreicht, erkennt das System ein falsches Sensorsignal und bricht die Kalibrierung ab.

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   Prüfen und beheben Sie alle anderen aktiven CSC-Codes, die sich auf den Positionssensor der Fahrerhausfederung oder die Magnetventile beziehen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am Positionssensor der Fahrerhausfederung (an der linken Rückseite des Fahrerhauses montiert) auf Beschädigungen, Lockerheit oder Korrosion.

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   Messen Sie mit einem Multimeter die Spannung am Fahrerhausfederungssensor (ein 3-adriger 5V-Referenz-Hall-Effekt-Sensor) und vergewissern Sie sich, dass die Spannung unter 2V fällt, wenn sich das Fahrerhaus physisch in seiner untersten Position befindet.

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   Überprüfen Sie mechanische und hydraulische Komponenten, um sicherzustellen, dass das Fahrerhaus physisch abgesenkt werden kann. Überprüfen Sie die Hebe-/Senk-Magnetventile auf Fehlfunktionen und stellen Sie sicher, dass die Stickstofffüllung der Fahrerhausfederungsspeicher nicht verloren gegangen ist.

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   Defekte Komponenten ersetzen

   Wenn die Sensorspannung nicht unter 2V fällt, wenn das Fahrerhaus vollständig abgesenkt ist (und die Verkabelung intakt ist), ist der Sensor defekt und muss ersetzt werden. Wenn das Fahrerhaus physisch klemmt oder die Magnetventile den Druck nicht ablassen, reparieren oder ersetzen Sie die betroffenen Hydraulikkomponenten.

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   Neuen Sensor installieren

   Montieren Sie den neuen Drehpositionssensor an der Rückseite des Fahrerhauses und stecken Sie den 3-adrigen Steckverbinder ein.

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   System entlüften

   Entlüften Sie das Hydrauliksystem der Fahrerhausfederung, um eingeschlossene Luft zu entfernen.

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   Fahrerhausfederung neu kalibrieren

   Führen Sie eine vollständige Kalibrierung der Fahrerhausfederung mit dem John Deere Diagnosetool (EDT) oder über das CommandCenter-Display durch. Der Traktor muss stationär sein und die Motordrehzahl muss sich im angegebenen Bereich befinden (typischerweise über 500 U/min), um die Spannungen für den unteren Anschlag, die Mittelposition und den oberen Anschlag erfolgreich neu zu lernen.