John Deere 524153.03 – PTA / TCU: BG Magnetventil für Scheibenbremse, Spannung zu hoch

Die Steuersoftware registriert einen Spannungs- und Widerstandswert am Magnetventil der Scheibenbremse, der nicht dem erwarteten Schaltzustand der BG-Scheibenbremse entspricht. Dies deutet auf einen Kurzschluss zu einer Plusleitung im Stromkreis oder auf ein defektes Magnetventil selbst hin.

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• 6020 to 6920S

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der mit dem BG-Magnetventil verbunden ist, auf Anzeichen von Beschädigungen, freiliegenden Kabeln oder Kurzschlüssen zu einer Plusleitung.

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   Überprüfen Sie alle Verbindungen zum Getriebemodul und zum Magnetventil, um sicherzustellen, dass sie sicher, vollständig gesteckt und frei von Korrosion oder Feuchtigkeit sind.

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   Messen Sie mit einem Multimeter die Spannung und den Widerstand am Signaleingang des BG-Magnetventils. Vergleichen Sie die Messwerte, um sicherzustellen, dass sie sich entsprechend dem Schaltzustand der Scheibenbremse ändern.

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   Stellen Sie sicher, dass das PTA/TCU die Signale korrekt verarbeitet und die Software auf dem neuesten Stand ist.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie den Traktor aus und klemmen Sie die Batterie ab, um die Sicherheit bei Arbeiten an den elektrischen Schaltkreisen des Getriebes zu gewährleisten.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss zu einer Plusleitung im Kabelbaum oder einen beschädigten Steckverbinder ergeben haben, reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelabschnitt.

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   Magnetventil ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, die Multimetertests jedoch zeigen, dass das BG-Magnetventil intern kurzgeschlossen ist oder außerhalb der Spezifikation liegende hohe Spannungswerte liefert, muss das Magnetventil ersetzt werden.

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   Zusammenbau und Wiederanschluss

   Stecken Sie den Kabelbaum wieder in das neue Magnetventil und schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Löschen Sie den Fehlercode 524153.03 aus dem PTA/TCU-Modul. Starten Sie den Traktor und testen Sie den Betrieb des Getriebes und der Scheibenbremse, um sicherzustellen, dass der Fehlercode nicht wiederkehrt und das System normal funktioniert.