John Deere 524216.31 – PTF (Front Chassis Module / Front PTO Control Unit) or BCU (Basic Control Unit): Problem mit der CAN-BUS-Meldung vom Hauptsteuergerät bezüglich des Signals des Frontzapfwellenschalters

Die Steuersoftware erkennt eine Unterbrechung zum Frontzapfwellenschalter, oder die Frontzapfwelle war beim Motorstart eingeschaltet, was zu einem Konflikt im CAN-Bus-Signal führt.

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   Stellen Sie sicher, dass der Frontzapfwellenschalter vor dem Motorstart auf AUS steht (Überprüfung auf Bedienerfehler).

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   Starten Sie den Motor neu, um zu überprüfen, ob der aktive Fehlercode wieder auftritt und die Kommunikation zurückgesetzt wird.

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   Schalten Sie bei laufendem Motor den Frontzapfwellenschalter AUS und dann wieder EIN, um zu sehen, ob das Modul die Zustandsänderung erkennt.

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   Überprüfen Sie den Sicherungskasten, insbesondere die Sicherung F35, die bei einigen Modellen mit Problemen des PTF-Steuergeräts verbunden ist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den 3-poligen Kompaktsteckverbinder, der mit dem Frontzapfwellenschalter in der Kabine verbunden ist, auf lose Verbindungen, Korrosion oder eine Unterbrechung.

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   Sicheres Herunterfahren

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel ab.

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   Code löschen

   Stellen Sie sicher, dass der Frontzapfwellenschalter auf AUS gedrückt ist. Starten Sie den Traktor neu. Wenn der Code gelöscht wird und die Zapfwelle normal funktioniert, ist keine weitere Reparatur erforderlich.

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   Zugang zum Schalter

   Bleibt der Code aktiv, demontieren Sie die Armlehne oder die rechte Konsole (je nach Modell), indem Sie die Befestigungsschrauben an der Unterseite entfernen, um Zugang zur Schalterverkabelung zu erhalten.

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   Schaltkreis testen

   Verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgangsprüfung an den Schalterklemmen beim Umschalten zu testen. Wenn der Schalter im eingeschalteten Zustand eine Unterbrechung aufweist, ist er intern defekt.

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   Schalter ersetzen

   Trennen Sie den Kabelbaum vom defekten Schalter. Lösen Sie den alten Schalter aus der Konsolenblende und rasten Sie den neuen OEM-Schalter ein.

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   Zusammenbau und Kalibrierung

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an, montieren Sie die Armlehne/Konsole wieder zusammen und starten Sie den Traktor, um zu überprüfen, ob der Code gelöscht wurde und die Frontzapfwelle ordnungsgemäß eingerückt wird.