524218.31

John Deere 524218.31 – PTA / TCU: Anforderung „Getriebe auf Null“ vom Hebel zu lange / Leistung Null, Fehlfunktion

Fehlerbeschreibung

Dieser Fehlercode (DTC) wird generiert, wenn die Getriebesteuerungssoftware über den CAN-Bus über einen längeren Zeitraum (mehr als 5 Minuten) ein „Power Zero“-Signal empfängt. Dies tritt auf, wenn der Hebel länger als 5 Minuten in dieser Position belassen wird oder wenn ein Schalter-/Kabelbaumfehler dazu führt, dass das System annimmt, dass er länger als 5 Minuten in dieser Position war.

Gilt für diese Maschinen

  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6020 to 6920S
  • 6230
  • 6330
  • 6430

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie die Bediengewohnheiten, um sicherzustellen, dass der Wendeschalthebel bei längeren Stopps (über 5 Minuten) nicht in der „Power Zero“-Position belassen wird.

  2. Verwenden Sie ein Diagnosetool (wie Service ADVISOR), um die Live-Daten für den Vorwärts-/Rückwärtshebel zu überwachen und zu prüfen, ob der Schalterstatus „Power Zero“ beim Bewegen aktiv bleibt.

  3. Überprüfen Sie die physische Vorwärts-/Rückwärtshebelbaugruppe auf Klemmen, Schmutz oder mechanische Blockaden.

  4. Überprüfen Sie den Kabelbaum, der den Wendeschalthebel mit dem UIC/TIA-Modul verbindet, auf scheuernde Kabel, die einen Kurzschluss gegen Plus oder Masse verursachen, und überprüfen Sie die CAN-Bus-Kommunikation.

Reparaturschritte

  1. Löschen und erneut testen

    Löschen Sie den Fehlercode. Betreiben Sie den Traktor und stellen Sie sicher, dass der Wendeschalthebel nicht länger als 5 Minuten in der „Power Zero“-Position gehalten wird. Wenn der Code nicht erneut auftritt, lag der Fehler beim Bediener.

  2. Schalter isolieren

    Wenn der Code sofort wieder auftritt oder das Diagnosetool anzeigt, dass der „Power Zero“-Schalter „Ein“ ist, trennen Sie den elektrischen Steckverbinder an der Basis des Vorwärts-/Rückwärtshebels.

  3. Schaltkreis bewerten

    Wenn das Trennen des Hebels dazu führt, dass sich der Schalterstatus im Diagnosetool auf „Aus“ ändert, ist der interne Schalter des Wendeschalthebels defekt. Die Hebelbaugruppe muss ersetzt werden.

  4. Hebel ersetzen

    Entfernen Sie die Lenksäulenverkleidungen, um Zugang zu den Befestigungsteilen des Wendeschalthebels zu erhalten. Schrauben Sie den defekten Hebel ab, installieren Sie die neue Baugruppe und verlegen Sie den Kabelbaum sicher, um ein Einklemmen zu verhindern.

  5. Kabelbaumreparatur (falls zutreffend)

    Wenn der Schalterstatus auch bei getrenntem Hebel „Ein“ blieb, verfolgen Sie den Kabelbaum zurück zum UIC/TIA-Modul, um den Kurzschluss zu lokalisieren und zu reparieren.

  6. Software-Update

    Stellen Sie sicher, dass die Steuerungssoftware von PTA, TIA und UIC auf die neuesten Versionen aktualisiert ist, um fehlerhafte CAN-Bus-Timeouts zu vermeiden.

Teile, die Sie benötigen könnten

(2)
  • Vorwärts-/Rückwärtshebelbaugruppe (Wendeschalthebelsteuerung)

    AL174422

    Häufig bei vielen Premium/R-Modellen der 6er-Serie

  • Vorwärts-/Rückwärtshebelbaugruppe (Wendeschalthebelsteuerung)

    RE200375

    Häufig bei 5E, 6B, 6D und einigen 6M-Serien

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