524224.09

John Deere 524224.09 – Cab Module (AIC - Armrest Integrated Controller) / Arm Rest Module (AIC): Nachricht über den Zustand der Kotflügelschalter nicht empfangen. CAN-BUS-Nachricht fehlerhaft, auf andere Fehlercodes prüfen

Fehlerbeschreibung

Ein Datenübertragungsproblem über den CAN-Bus, bei dem die Nachricht der Operator Interface Control (OIC)- oder Armrest Interface Control (AIC)-Software bezüglich des Zustands des Fernbedienungsschalters der Heckzapfwelle (Kotflügelschalter) nicht regelmäßig aktualisiert oder von der Heckzapfwellen (RPT)-Steuerungssoftware empfangen wird.

Gilt für diese Maschinen

  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 6090MC
  • 6090RC
  • 6100MC
  • 6100RC
  • 6110MC
  • 6110RC

Ursache prüfen

  1. Auf andere OIC-Fehlercodes prüfen, da diese Priorität haben und diesen Kommunikationsfehler verursachen können

  2. Die Kotflügelschalter der Heckzapfwelle an den Kotflügeln auf korrekte Funktion, physische Beschädigung oder klemmende Tasten prüfen

  3. Die Kabelbäume und Steckverbinder, die mit den Kotflügelschaltern der Heckzapfwelle verbunden sind, auf Beschädigung, Korrosion oder lose Verbindungen prüfen

  4. Die CAN-Bus-Kommunikation mit John Deere Service ADVISOR überprüfen, um sicherzustellen, dass Nachrichten vom OIC/AIC gesendet und vom RPT empfangen werden

Reparaturschritte

  1. Prioritätscodes beheben

    Alle OIC-Codes höherer Priorität löschen, die die CAN-Bus-Übertragung unterbrechen könnten.

  2. Verkabelung reparieren

    Wenn Diagnoseprüfungen beschädigte Kabel, korrodierte Stifte oder lose Steckverbinder zwischen den Kotflügelschaltern und dem Kabinenmodul aufzeigen, die betroffenen Kabelbaumabschnitte reparieren oder ersetzen.

  3. Defekte Schalter ersetzen

    Wenn der Kotflügelschalter intern kurzgeschlossen, offen oder mechanisch defekt ist, den Schalter ersetzen.

  4. Steuerungssoftware aktualisieren

    Sicherstellen, dass sowohl die OIC- (oder AIC-) als auch die RPT-Steuerungssoftware auf die neuesten Versionen aktualisiert sind. Alle verfügbaren OEM-Patches oder Updates installieren, die speziell CAN-Bus-Kommunikationsprobleme beheben.

  5. Löschen und testen

    Die Fehlercodes aus dem System löschen und den Betrieb der Heckzapfwelle sowohl von der Kabine als auch von den Kotflügelschaltern aus testen, um die Reparatur zu überprüfen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(5)
  • Zapfwellen-Fernbedienungsschalter / Kotflügel-Drucktastenschalter

    AL208892

    Üblicher Drucktasten-Zapfwellenschalter für die Serien 6M, 6R und ältere 6010-6030. Befindet sich an beiden hinteren Kotflügeln (links und rechts).

  • Zapfwellen-Fernbedienungsschalter / Kotflügel-Drucktastenschalter

    AL110031

    Üblicher Drucktasten-Zapfwellenschalter für die Serien 6M, 6R und ältere 6010-6030. Befindet sich an beiden hinteren Kotflügeln (links und rechts).

  • Am Kotflügel montierter Zapfwellen-Fernbedienungsschalter, links und rechts

    AL180494

    Befindet sich an beiden hinteren Kotflügeln (links und rechts).

  • Zapfwellen-Fernbedienungsschalter / Kotflügel-Drucktastenschalter

    RE169008

    Abhängig von der spezifischen Kabinen-/Kotflügelkonfiguration; mit genauer FIN/Seriennummer überprüfen. Befindet sich an beiden hinteren Kotflügeln (links und rechts).

  • Zapfwellen-Fernbedienungsschalter / Kotflügel-Drucktastenschalter

    RE160961

    Abhängig von der spezifischen Kabinen-/Kotflügelkonfiguration; mit genauer FIN/Seriennummer überprüfen. Befindet sich an beiden hinteren Kotflügeln (links und rechts).

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