John Deere 524224.09 – RPT: CAN-Bus-Kommunikationsfehler

Die CAN-Bus-Nachricht der OIC- (Operator Interface Control) oder AIC-Software (Armrest Integrated Controller) bezüglich des Zustands des Heckzapfwellen-Fernbedienungsschalters wird nicht empfangen oder nicht regelmäßig aktualisiert.

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   Überprüfen Sie die hinteren Zapfwellen-Fernbedienungsschalter (einschließlich der Kotflügelschalter) auf korrekte physische Funktion und Durchgang.

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   Überprüfen Sie die Kabelbäume und Steckverbinder, die mit dem Heckzapfwellenschalter, dem Kabinenmodul (AIC/OIC) und dem Heckchassismodul (RPT) verbunden sind, auf Anzeichen von Beschädigung, Korrosion, Kurzschlüssen oder losen Verbindungen.

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   Verwenden Sie ein John Deere Diagnosetool, um das CAN-Bus-Netzwerk auf Unregelmäßigkeiten zu testen. Überprüfen Sie, ob CAN-Nachrichten von der OIC/AIC-Steuerungssoftware tatsächlich gesendet und von der RPT-Steuerungssoftware empfangen werden.

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   Überprüfen Sie die aktuellen Softwareversionen der OIC/AIC- und RPT-Module, da veraltete Software zu Diskrepanzen bei der Datenübertragung führen kann.

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   Schalter prüfen und ersetzen

   Wenn die Diagnoseprüfungen ergeben, dass der Heckzapfwellenschalter oder der Kotflügelschalter unplausible Signale sendet oder intern defekt ist, entfernen und ersetzen Sie den defekten Schalter.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn eine Kabelbeschädigung oder Steckverbinderkorrosion zwischen dem Kabinenmodul und dem Heckchassis festgestellt wird, reparieren oder ersetzen Sie die betroffenen CAN-Bus-Kabel/Steckverbinder, um eine saubere Kommunikation wiederherzustellen.

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   Steuerungssoftware aktualisieren

   Installieren Sie alle verfügbaren Patches oder Software-Updates für die OIC/AIC- und RPT-Steuergeräte, um bekannte Kommunikationsfehler zu beheben.

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   Löschen und erneut testen

   Löschen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosetool aus dem System. Schalten Sie die Stromversorgung des Traktors aus und wieder ein und testen Sie die Funktionalität der Heckzapfwelle (sowohl in der Kabine als auch über die Kotflügelschalter), um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt und die Zapfwelle sicher eingerückt wird.