John Deere 524232.14 – PTI or PTP: Niedriger Parkbremsschalterdruck im 'Come Home'-Modus

Das Getriebe-Steuergerät hat erkannt, dass der hydraulische Druck, der erforderlich ist, um die Parkbremse zu entsperren, während der Maschine im 'Come Home'-Modus betrieben wird, unzureichend ist. Der 'Come Home'-Modus ist eine eingeschränkte Betriebsstrategie, die dazu entwickelt wurde, die Maschine bei bestimmten Systemausfällen sicher zu bewegen, aber der Mangel an hydraulischem Druck verhindert, dass die Parkbremse entsperrt wird.

• 7630
• 7720
• 7730
• 7820
• 7830
• 7920
• 7930
• 8130
• 8230
• 8300
• 8330
• 8430
• 8530

1. 1

   Die Traktor sofort anhalten und 5-10 Minuten warten, um zu sehen, ob der Code sich von selbst löscht.

2. 2

   Den Schlüsselschalter betätigen (die Maschine aus- und wieder einschalten), um Kommunikationsmeldungen zu zurücksetzen.

3. 3

   Den hydraulischen Ölspiegel im Sichtfenster am Hinterrad getriebe visuell überprüfen.

4. 4

   Den manuellen Parkbremse-Entsperrvorgang gemäß dem Bedienungshandbuch durchführen (dies umfasst oft das Verschieben bestimmter Sicherungen im Sicherungsfach, um den Motor zu starten, ohne ihn zu starten; wenn während dieses Vorgangs das STOP-Anzeige leuchtet, bestätigt dies einen unzureichenden Druck, um die Bremse zu entsperren).

5. 5

   Alle hydraulischen Leitungen und Komponenten, die mit dem Parkbremssystem verbunden sind, gründlich auf Lecks überprüfen.

6. 6

   Zuerst den Hauptsystem-Druck überprüfen und dann den Druck im Parkbremssystem mit einer Handpumpe mit Messgerät testen (dies erfordert 175 PSi oder mehr, um die Parkbremse zu entsperren).

7. 7

   Den Parkbremsschalter/Sensor (auf der linken Seite des Getriebes) testen, um sicherzustellen, dass er innerhalb der elektrischen Spezifikationen liegt.

8. 8

   Die Widerstandswerte des Parkbremssolenoids messen und mit den Herstellerangaben vergleichen.

9. 9

   Den Kabelbaum zwischen dem PTI-Steuergerät, dem Parkbremsschalter und dem Solenoid auf Kurzschlüsse oder fehlende Leitungsverbindung überprüfen.

1. 1

   Fehler bestätigen

   Nach Durchführung der Diagnose-Überprüfungen die Komponente bestätigen, die defekt ist (z. B. niedriger Ölspiegel, defekter Schalter, defektes Solenoid oder Kabelbaumproblem).

2. 2

   Niedrigen Ölstand beheben

   Wenn der hydraulische Ölspiegel niedrig ist, den Ölniveau auf das richtige Niveau auffüllen und den Fehlercode erneut überprüfen. Wenn der Niveau erneut sinkt, Lecks im System identifizieren und beheben.

3. 3

   Parkbremsschalter/Sensor ersetzen

   Wenn der Schalter/Sensor als defekt bestimmt wird, die elektrische Verbindung trennen und den Sensor aus dem Getriebehaus entfernen. Den neuen Sensor einbauen, die elektrische Verbindung wiederherstellen und die Fehlercodes löschen.

4. 4

   Parkbremmsolenoid ersetzen

   Wenn das Solenoid als Problem identifiziert wird, die elektrische Verbindung trennen und alle Befestigungselemente entfernen. Das alte Solenoid entfernen und das neue einbauen, wobei sicher gestellt wird, dass alle Dichtungen korrekt sitzen. Die Kabelverbindung wiederherstellen und das System testen.

5. 5

   Kabelbaum reparieren

   Wenn ein Kabelbaumproblem gefunden wird, den beschädigten Bereich des Kabelbaums reparieren oder den Kabelbaum ersetzen, wenn die Beschädigung umfassend ist.

6. 6

   Codes löschen und testen

   Nach jeder Reparatur alle Diagnose-Fehlercodes aus dem PTI-Steuergerät löschen. Die Maschine betreiben, um sicherzustellen, dass das Parkbremssystem korrekt funktioniert und der Fehlercode 524232.14 nicht erneut auftritt.