524235.31

John Deere 524235.31 – BCU / CCU: Allrad-Magnetventil, Fehler erkannt

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät erkennt eine Unterbrechung im Stromkreis des Allrad-Magnetventils (Y03), was den normalen Betrieb des Allradsystems verhindert und dazu führt, dass der Traktor den Allradantrieb weder ein- noch ausschalten kann.

Gilt für diese Maschinen

  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 5085M
  • 5095M
  • 5100M
  • 5115M
  • 6140M
  • 6150M
  • 6170M
  • 6230
  • 6330
  • 6430
  • 6530 Premium
  • 6930
  • 6145J
  • 6165J
  • 6180J
  • 6205J
  • 1654
  • 1854
  • 2054
  • 2104

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Kabelbaum (insbesondere die Kabel 555 oder 310, je nach Modell) zwischen der BCU/CCU und dem Y03 Allrad-Magnetventil auf Scheuerstellen, Kabelbrüche oder korrodierte Steckverbinderstifte.

  2. Überprüfen Sie die Masseverbindung für den Magnetventilkreis (oft über den Massepunkt XGND45 zu XGND1 geführt).

  3. Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder am Allrad-Magnetventil und messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Spulenanschlüsse des Magnetventils. Wenn das Multimeter „OL“ (Unterbrechung) oder unendlichen Widerstand anzeigt, ist die interne Spule gebrochen.

  4. Überprüfen Sie bei laufendem Traktor und ein-/ausgeschaltetem Allradschalter, ob die richtige Spannung den Magnetventil-Steckverbinder erreicht, um einen fehlerhaften Kabinenschalter oder BCU-Ausgang auszuschließen.

Reparaturschritte

  1. Vorbereitung

    Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, entlasten Sie den Hydraulikdruck, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie das negative Batteriekabel.

  2. Ventil lokalisieren

    Lokalisieren Sie den Allrad-Steuerventilblock (normalerweise am Getriebegehäuse oder am Verteilergetriebe montiert).

  3. Bereich reinigen

    Reinigen Sie die Montagefläche und den umliegenden Bereich gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz beim Ausbau des Ventils in das Hydrauliksystem gelangt.

  4. Ausbau

    Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Y03-Magnetventil. Schrauben Sie die fehlerhafte Magnetventilkartusche ab und ziehen Sie sie vorsichtig aus dem Ventilkörper.

  5. Einbau

    Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils mit sauberem Hydrauliköl. Setzen Sie das neue Ventil in das Gehäuse ein und ziehen Sie es gemäß der Herstellervorgabe an.

  6. Wiederzusammenbau

    Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an. Schließen Sie die Batterie wieder an.

  7. Testen

    Starten Sie den Traktor, betätigen Sie den Allradschalter (ein- und ausschalten) und überprüfen Sie, ob die Vorderachse ordnungsgemäß sperrt und entsperrt. Löschen Sie die BCU/CCU-Fehlercodes mit dem CommandCenter oder einem Diagnosetool.

Teile, die Sie benötigen könnten

(4)
  • Allrad-Kupplungsmagnetventil / Allrad-Magnetventil (Y03)

    RE211158 / RE54872

    Passend für viele Traktoren der Serien 5000, 6000, 7000 und 8000.

  • Allrad-Kupplungsmagnetventil / Allrad-Magnetventil (Y03)

    RE183369 / RE183407

    Passend für neuere Traktoren der Serien 5M, 6M, 6R, 7R und 8R.

  • Allrad-Verteilergetriebe-Magnetventil

    RE211156

    Passend für verschiedene Modelle der Serien 5E, 6M, 6R, 7R.

  • Allrad-Kupplungsmagnetventil / Allrad-Magnetventil (Y03)

    AL58788

    Passend für ältere Modelle der Serien 6000 und 7000.

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