John Deere 524235.31 – BCU / CCU: Allrad-Magnetventil, Fehler erkannt
Fehlerbeschreibung
Das Steuergerät erkennt eine Unterbrechung im Stromkreis des Allrad-Magnetventils (Y03), was den normalen Betrieb des Allradsystems verhindert und dazu führt, dass der Traktor den Allradantrieb weder ein- noch ausschalten kann.
Gilt für diese Maschinen
27 Maschinen- 6110M
- 6120M
- 6130M
- 6145M
- 6155M
- 6175M
- 6195M
- 5085M
- 5095M
- 5100M
- 5115M
- 6140M
- 6150M
- 6170M
- 6230
- 6330
- 6430
- 6530 Premium
- 6930
- 6145J
- 6165J
- 6180J
- 6205J
- 1654
- 1854
- 2054
- 2104
Ursache prüfen
Überprüfen Sie den Kabelbaum (insbesondere die Kabel 555 oder 310, je nach Modell) zwischen der BCU/CCU und dem Y03 Allrad-Magnetventil auf Scheuerstellen, Kabelbrüche oder korrodierte Steckverbinderstifte.
Überprüfen Sie die Masseverbindung für den Magnetventilkreis (oft über den Massepunkt XGND45 zu XGND1 geführt).
Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder am Allrad-Magnetventil und messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Spulenanschlüsse des Magnetventils. Wenn das Multimeter „OL“ (Unterbrechung) oder unendlichen Widerstand anzeigt, ist die interne Spule gebrochen.
Überprüfen Sie bei laufendem Traktor und ein-/ausgeschaltetem Allradschalter, ob die richtige Spannung den Magnetventil-Steckverbinder erreicht, um einen fehlerhaften Kabinenschalter oder BCU-Ausgang auszuschließen.
Reparaturschritte
Vorbereitung
Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, entlasten Sie den Hydraulikdruck, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie das negative Batteriekabel.
Ventil lokalisieren
Lokalisieren Sie den Allrad-Steuerventilblock (normalerweise am Getriebegehäuse oder am Verteilergetriebe montiert).
Bereich reinigen
Reinigen Sie die Montagefläche und den umliegenden Bereich gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz beim Ausbau des Ventils in das Hydrauliksystem gelangt.
Ausbau
Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Y03-Magnetventil. Schrauben Sie die fehlerhafte Magnetventilkartusche ab und ziehen Sie sie vorsichtig aus dem Ventilkörper.
Einbau
Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils mit sauberem Hydrauliköl. Setzen Sie das neue Ventil in das Gehäuse ein und ziehen Sie es gemäß der Herstellervorgabe an.
Wiederzusammenbau
Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an. Schließen Sie die Batterie wieder an.
Testen
Starten Sie den Traktor, betätigen Sie den Allradschalter (ein- und ausschalten) und überprüfen Sie, ob die Vorderachse ordnungsgemäß sperrt und entsperrt. Löschen Sie die BCU/CCU-Fehlercodes mit dem CommandCenter oder einem Diagnosetool.
Teile, die Sie benötigen könnten
(4)Allrad-Kupplungsmagnetventil / Allrad-Magnetventil (Y03)
RE211158 / RE54872Passend für viele Traktoren der Serien 5000, 6000, 7000 und 8000.
Allrad-Kupplungsmagnetventil / Allrad-Magnetventil (Y03)
RE183369 / RE183407Passend für neuere Traktoren der Serien 5M, 6M, 6R, 7R und 8R.
Allrad-Verteilergetriebe-Magnetventil
RE211156Passend für verschiedene Modelle der Serien 5E, 6M, 6R, 7R.
Allrad-Kupplungsmagnetventil / Allrad-Magnetventil (Y03)
AL58788Passend für ältere Modelle der Serien 6000 und 7000.
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