524267.15

John Deere 524267.15 – PTR / PTP: High Speed Shuttle Shift (PTR) / C-Kupplung (CC) oder D-Kupplung (DC) rutscht zu lange (PTP)

Fehlerbeschreibung

PTR: Das Steuergerät hat einen Versuch erkannt, eine Fahrtrichtungsänderung (Shuttle Shift) durchzuführen, während die Radgeschwindigkeit des Traktors zu hoch war. PTP: Das Steuergerät hat erkannt, dass die C- oder D-Kupplungen über die zulässige Verschleißgrenze hinaus rutschen.

Gilt für diese Maschinen

  • 5085E
  • 5090E
  • 5090EL
  • 5100E
  • 5045E
  • 5055E
  • 5065E
  • 5075E
  • 5065M
  • 5075M
  • 5085M
  • 5100M
  • 5100MH
  • 5100ML
  • 5115ML
  • 5095M
  • 5095MH
  • 5105M
  • 5015ML
  • 5090M
  • 5115M
  • 8130
  • 8230
  • 8330
  • 8430
  • 8530
  • 8245R-8400R

Ursache prüfen

  1. Für PTR (Shuttle Shift): Bestätigen Sie mit dem Fahrer, ob er versucht, die Fahrtrichtung zu wechseln, ohne den Traktor auf eine sichere, niedrige Geschwindigkeit zu bringen oder vollständig anzuhalten.

  2. Für PTR (Shuttle Shift): Wenn der Fahrer vollständig angehalten hatte, als der Fehlercode ausgelöst wurde, verwenden Sie ein Diagnosetool, um die Live-Daten des Radgeschwindigkeitssensors auf falsche hohe Geschwindigkeitswerte zu überwachen.

  3. Für PTR (Shuttle Shift): Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Getriebe und zu den Radgeschwindigkeitssensoren führt, auf Kurzschlüsse, Scheuerstellen oder Korrosion.

  4. Für PTP (Kupplungsrutschen): Stellen Sie sicher, dass der Fahrer während des Betriebs seinen Fuß nicht auf dem Kupplungspedal ruhen lässt (Kupplung schleifen lässt), was zu einem teilweisen Eingriff führt.

  5. Für PTP (Kupplungsrutschen): Überprüfen Sie, ob der Getriebeölstand korrekt ist und das Öl in gutem Zustand ist.

  6. Für PTP (Kupplungsrutschen): Stellen Sie sicher, dass der Hydraulikdruck zu den C- und D-Kupplungen innerhalb des angegebenen OEM-Bereichs liegt, um ein ordnungsgemäßes Einrücken zu ermöglichen.

Reparaturschritte

  1. Fehlercode löschen

    Für PTR (Shuttle Shift): Fahrzeug anhalten, Gangwahlhebel auf Neutral oder Parken stellen und den Zündschalter betätigen, um den Fehlercode zu löschen und eine Systemwiederherstellung zu versuchen.

  2. Fahrerkorrektur

    Für PTR (Shuttle Shift): Weisen Sie den Fahrer an, vor der Betätigung des Vorwärts-/Rückwärts-Shuttle-Hebels auf akzeptable Parameter zu verlangsamen.

  3. Sensor ersetzen

    Für PTR (Shuttle Shift): Wenn Diagnoseprüfungen ergeben haben, dass der Radgeschwindigkeitssensor im Stand fehlerhafte/falsche hohe Geschwindigkeitswerte ausgibt, ersetzen Sie den Geschwindigkeitssensor und löschen Sie die Fehlercodes.

  4. Fehlercode löschen

    Für PTP (Kupplungsrutschen): Fahrzeug anhalten, auf Neutral/Parken schalten und den Zündschalter betätigen.

  5. Getriebe trennen

    Für PTP (Kupplungsrutschen): Wenn der Fehlercode sofort wieder auftritt und die Flüssigkeitsstände/-drücke in Ordnung sind, muss das Getriebe getrennt werden, um Zugang zu den Kupplungspaketen zu erhalten.

  6. Kupplungen prüfen

    Für PTP (Kupplungsrutschen): Überprüfen Sie die Reibscheiben und Stahllamellen der C-Kupplung (CC) und D-Kupplung (DC) auf Verbrennungen, Riefen oder übermäßigen Verschleiß.

  7. Kupplungsscheiben ersetzen

    Für PTP (Kupplungsrutschen): Ersetzen Sie die verschlissenen Kupplungsscheiben.

  8. Nachfüllen und kalibrieren

    Für PTP (Kupplungsrutschen): Füllen Sie das System mit zugelassenem Getriebeöl nach und führen Sie eine Getriebekupplungskalibrierung mit John Deere Service ADVISOR durch.

Teile, die Sie benötigen könnten

(4)
  • Radgeschwindigkeitssensor / Getriebegeschwindigkeitssensor

    Wenn der PTR-Code fälschlicherweise ausgelöst wird

  • C- & D-Kupplungsreibscheiben / -platten

    Wenn der PTP-Code aktiv ist und die Kupplungen verbrannt sind

  • Getriebe-Freigabeventil / Magnetventil

    Wenn der Hydraulikdruck zur Kupplung ausfällt

  • John Deere Hy-Gard™ Getriebe-/Hydrauliköl

    Erforderlich, wenn das Getriebe zur Kupplungsreparatur geöffnet wird

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