John Deere 569.06 – CCU: Stromstärke Magnetventil Hinterachs-Differenzialsperre zu hoch

Das Steuergerät erkennt eine Fehlfunktion im Treiber des Magnetventils der Hinterachs-Differenzialsperre oder dessen Stromkreis. Dies deutet typischerweise darauf hin, dass der Stromkreis zu viel Strom zieht, was normalerweise durch einen Masseschluss, einen Kurzschluss nach Plus, einen Übertemperaturzustand oder einen internen Fehler der Magnetspule selbst verursacht wird.

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   Betätigen Sie den Schalter der Differenzialsperre in der Kabine. Wenn der Fehlercode verschwindet und nicht wiederkehrt, könnte es sich um eine vorübergehende Stromspitze gehandelt haben.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um den Kabelbaum zwischen dem CCU und dem Magnetventil der Hinterachs-Differenzialsperre (oft als Komponente Y502 oder Y666 bezeichnet) auf Durchgang und Widerstand zu prüfen und sicherzustellen, dass keine Masseschlüsse oder Kurzschlüsse nach Plus im Kabelbaum vorhanden sind.

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   Ziehen Sie den Stecker des Magnetventils der Hinterachs-Differenzialsperre ab und messen Sie den Widerstand über dessen Pins. Wenn der Widerstand außerhalb der Spezifikation liegt, ist das Magnetventil die Ursache.

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   Überprüfen Sie den Pigtail des Magnetventils und die Hauptkabelbaum-Steckverbinder auf Korrosion, verbogene Pins oder Wassereintritt, die Hochstromfehler verursachen können.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batteriemasse, um die Sicherheit bei Arbeiten am elektrischen System zu gewährleisten.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie das Magnetventil der Hinterachs-Differenzialsperre. Bei den meisten 8R- und 9R-Traktoren befindet es sich am Multifunktions-Hydraulikblock am hinteren Fahrgestell/Achsengehäuse.

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   Kabelbaumreparatur

   Wenn die Diagnosetests einen Kurzschluss im Kabelbaum ergeben haben, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels und ersetzen Sie alle korrodierten Steckergehäuse oder Pins.

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   Magnetventil ersetzen

   Wenn die Magnetspule den Widerstandstest nicht bestanden hat: Reinigen Sie den Bereich um das Magnetventil am Verteiler, trennen Sie den elektrischen Steckverbinder, schrauben Sie die Haltemutter ab und entfernen Sie die defekte Magnetspule (oder das gesamte Kartuschenventil), installieren Sie das neue Magnetventil/Ventil, ziehen Sie es gemäß den Herstellervorgaben fest und schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

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   System zurücksetzen und überprüfen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, starten Sie den Traktor und löschen Sie die CCU-Fehlercodes. Betätigen und lösen Sie die Hinterachs-Differenzialsperre, um zu überprüfen, ob das Magnetventil korrekt aktiviert wird und der Code nicht wiederkehrt.