000598.02

John Deere 000598.02 – PTP/EPC: Kupplungspedal-Schalter/Sensor-Schaltkreis-Konflikt

Fehlerbeschreibung

Das Getriebesteuerungsmodul hat eine Diskrepanz zwischen den Signalen des Kupplungspedalschalters und des Kupplungspedal-Positionssensors (Potentiometer) erkannt. Dieser Konflikt tritt auf, wenn das Steuermodul widersprüchliche Informationen über die Position des Kupplungspedals erhält, z. B. dass der Schalter das Pedal als gelöst meldet, während der Sensor es als gedrückt anzeigt.

Gilt für diese Maschinen

  • 5045E
  • 5050E
  • 5055E
  • 5058E
  • 5060E
  • 5065E
  • 5067E
  • 5075E
  • 5082E
  • 5085E
  • 5090E
  • 5100E
  • 5070M
  • 5075M
  • 5080M
  • 5085M
  • 5090M
  • 5100M
  • 5115M
  • 6105E
  • 6120E
  • 6135E
  • 6105M
  • 6115M
  • 6125M
  • 7200R
  • 7215R
  • 8130
  • 8230
  • 8330
  • 8430
  • 8530

Ursache prüfen

  1. Visuell den Kupplungspedal-Unterbau, seine Sensoren und den zugehörigen Kabelbaum auf sichtbare Schäden, lose Verbindungen oder Korrosion überprüfen

  2. Stellen Sie sicher, dass das Kupplungspedal vollständig gelöst ist und dass das Fußpedal des Bedieners nicht darauf ruht, da dies manchmal zu intermittierenden Fehlern führen kann

  3. Führen Sie einen 'PTR—Kupplungspedal-Schalter-Schaltkreistest' durch, um korrekte Spannungssignale und die Kontinuität des Kupplungspedalschalters und des Potentiometers zu überprüfen

  4. Überprüfen Sie spezifische Unter-Codes (z. B. PTR 000598.02 für Kupplungsschalter Offen mit Pedal Oben oder PTR 000598.04 für Kupplungsschalter-Signal fehlgeschlagen Niedrig), um zu bestimmen, ob das Problem am Schalter selbst oder am Signal liegt

Reparaturschritte

  1. Zugang zu den Komponenten

    Identifizieren Sie den Kupplungspedalsensor und den Schalter, die sich am Kupplungspedal-Unterbau befinden.

  2. Durchführung von Diagnosetests

    Führen Sie den 'PTR—Kupplungspedal-Schalter-Schaltkreistest' mit einem Multimeter durch, um die Integrität des Sensors, des Schalters und des Kabelbaums zu überprüfen.

  3. Isolieren des Fehlers

    Basierend auf den Testergebnissen bestimmen Sie, ob der Fehler im Kupplungspedalsensor, im Schalter oder im Kabelbaum liegt.

  4. Ersetzen defekter Komponenten

    Wenn der Sensor oder der Schalter defekt ist, muss er ersetzt werden. Wenn der Kabelbaum beschädigt ist, muss er repariert oder ersetzt werden.

  5. Löschen von Fehlern

    Nach der Reparatur verwenden Sie ein Diagnosegerät, um den Fehlcode aus dem Speicher des Steuermoduls zu löschen.

  6. Überprüfung der Reparatur

    Betreiben Sie den Traktor und verwenden Sie das Kupplungspedal mehrfach, um sicherzustellen, dass der Fehlcode nicht erneut auftritt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(6)
  • Ersatz für AL117898. Kompatibel mit einer breiten Palette von 5E-, 5M- und 6-9-Serien-Traktoren.

  • Ältere/alternative Artikelnummer für den Drehwinkel-Sensor.

  • Verbindet die elektrischen Komponenten des Kupplungssteuerungssystems. Passt zu einer breiten Palette von 5E-, 5M- und 6E-Serien-Traktoren.

  • Clutch Pedal Switch

    RE253821

    Allgemeiner Kupplungspedalschalter, der elektrische Schaltkreise steuert.

  • Wird in Modellen wie dem 4310 mit ePower Reverser verwendet.

  • Clutch Pedal Switch Plate

    R197684

    Wird in verschiedenen 7M-, 7R-, 8R- und 9R-Serien-Traktoren verwendet.

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