611.03

John Deere 611.03 – ECU: Kurzschluss der elektronischen Einspritzdüsenverkabelung zur Stromquelle

Fehlerbeschreibung

Das Motorsteuergerät (ECU) hat festgestellt, dass die Verkabelung der elektronischen Kraftstoffeinspritzdüsen (insbesondere für Zylinder 1 und 4 bei 4-Zylinder-Motoren oder 1, 2 und 3 bei 6-Zylinder-Motoren) einen Kurzschluss zu einer Stromquelle, typischerweise 12 Volt, aufweist. Dieser elektrische Fehler kann zu einem unkontrollierten Betrieb der Einspritzdüsen führen, was Motorfehlzündungen, schlechte Leistung oder ein vollständiges Absterben des Motors zur Folge haben kann.

Gilt für diese Maschinen

  • 5085E
  • 5090E
  • 5090EL
  • 5100E
  • 5065M
  • 5075M
  • 5085M
  • 5100M
  • 5100MH
  • 5100ML
  • 5115ML
  • 5095M
  • 5095MH
  • 5105M
  • 5015ML
  • 5090M
  • 5115M
  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 9230
  • 9330
  • 9430
  • 9530
  • 9630
  • 8295R
  • 6145J
  • 6165J
  • 6180J
  • 6205J
  • 544K
  • 444J
  • 544J
  • 624J
  • 750J
  • 850J
  • 3029
  • 4045H
  • 6068
  • 6090

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Kabelbaum der Einspritzdüsen und den Hauptmotorkabelbaum bis zum Steuergerät visuell auf Scheuerstellen an Motorkomponenten, Ermüdung durch Hitzezyklen oder Korrosion der Steckverbinder durch Öleintritt.

  2. Führen Sie einen Kabelbaum-Isolationstest durch: Trennen Sie den Einspritzdüsenkabelbaum am Zylinderkopf, schalten Sie die Zündung ein (und starten Sie den Motor bei Bedarf) und überprüfen Sie die Diagnoseanzeige, ob sich der Fehlercode 611.03 in 'Gespeichert' oder einen Unterbrechungscode (z. B. 611.04) ändert. Dies isoliert, ob der Kurzschluss im Kabelbaum oder intern in der Einspritzdüse/ECU liegt.

  3. Löschen Sie alle Codes im Servicemenü und versuchen Sie dann, den Motor zu starten, um zu sehen, ob der Fehlercode 611.03 sofort wieder als aktiv angezeigt wird.

Reparaturschritte

  1. Stellen Sie sicher, dass die Stromversorgung ausgeschaltet ist

    Stellen Sie immer sicher, dass die Stromversorgung ausgeschaltet ist, bevor Sie das Steuergerät oder die Einspritzdüsenkabelbäume trennen.

  2. Kabelbaum reparieren oder ersetzen

    Wenn bei den Diagnoseprüfungen ein Kurzschluss zu einer 12-V-Stromquelle im Kabelbaum festgestellt wird, reparieren Sie die beschädigten Kabel oder ersetzen Sie den gesamten Kabelbaum der Kraftstoffeinspritzdüsen.

  3. Einspritzdüsenfunktion testen

    Nachdem die Kabelbaumreparaturen durchgeführt wurden, testen Sie die Funktion der Einspritzdüsen, um sicherzustellen, dass sie die korrekten Spannungspegel erhalten und dass die internen Magnetventile keinen Kurzschluss aufweisen.

  4. ECU-Austausch (falls erforderlich)

    Wenn der Kabelbaum und die Einspritzdüsen einwandfrei funktionieren, kann der Kurzschluss intern im Motorsteuergerät liegen, was einen Austausch und eine Neuprogrammierung des Steuergeräts durch einen autorisierten Händler erfordert.

  5. ECU zurücksetzen

    Sobald die physische Reparatur abgeschlossen ist, setzen Sie das Steuergerät mit einem Diagnosescanner zurück, um die Fehlercodes zu löschen und die normale Einspritzdüsensteuerung wiederherzustellen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(8)
  • Kabelbaum der Kraftstoffeinspritzdüsen

    RE509112

    Häufig bei 4045H PowerTech Motoren

  • Kabelbaum der Kraftstoffeinspritzdüsen

    RE509093

    Häufig bei 6068 6.8L Motoren

  • Kabelbaum der Kraftstoffeinspritzdüsen

    RE558117

    Ersetzt RE558114, RE546835, RE522672; verwendet bei verschiedenen Traktoren und Forwardern

  • Kabelbaum der Kraftstoffeinspritzdüsen

    RE534282

    Verwendet bei 370E, 824K, 410E

  • Motorsteuergerät (ECU)

    RE531808

    Häufig bei 6090 Marine- & Agrarmotoren; Alternative SE502800, SE502801

  • Motorsteuergerät (ECU)

    RE526588

    Verschiedene Motorsteuergeräte

  • Motorsteuergerät (ECU)

    RE532627

    Verschiedene Motorsteuergeräte

  • Elektronische Kraftstoffeinspritzdüse

    Generischer Teilename; spezifische Teilenummer je nach Motormodell erforderlich

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