John Deere 612.03 – ECU: Es ist ein Problem mit der Versorgungsspannung an die Einspritzventile 2 und 3 bei 4-Zylinder, Einspritzventile 4, 5 und 6 bei 6-Zylinder

Der elektrische Schaltkreis, der die angegebenen Kraftstoffeinspritzventile steuert, hat einen Kurzschluss mit einer Stromquelle, was zu einem ungewöhnlich hohen Spannungspegel führt. Als Schutzmaßnahme wird der Steuerung oft die Motorleistung eingeschränkt oder die betroffenen Einspritzventile abgeschaltet, was zu Motorkaltlaufen, unruhigem Leerlauf oder einem Ausfall beim Starten führen kann.

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• 4.5L PowerTech engine
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• 9.0L (6090) PowerTech engine

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   Überprüfung von Kabelbäumen und Steckverbindern: Untersuchen Sie den Kraftstoffeinspritzventil-Kabelbaum sorgfältig auf Anzeichen von Isolierungsverschleiß, Schäden oder Schmelzschäden, die einen Kurzschluss mit einer Spannungsquelle verursachen könnten.

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   Prüfung der elektrischen Schaltkreise: Verwenden Sie einen Multimeter, um die Einspritzventil-Schaltkreise (insbesondere den Kabelbaum zu Einspritzventilen 2 und 3 bei 4-Zylinder-Motoren oder 4, 5 und 6 bei 6-Zylinder-Motoren) zu prüfen, um die genaue Stelle des Kurzschlusses mit der Stromquelle zu identifizieren.

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   Überprüfung der Einspritzventil-Funktion: Stellen Sie sicher, dass die Einspritzventile selbst nicht intern kurzgeschlossen oder durch den Spannungsschub beschädigt wurden.

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   Batterie abklemmen

   Die Batterie abklemmen, um während der Reparatur weitere elektrische Schäden zu vermeiden.

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   Schädigter Bereich des Einspritzventil-Kabelbaums lokalisieren

   Den schädigten Bereich des Einspritzventil-Kabelbaums identifizieren, der während der Diagnosephase gefunden wurde.

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   Einspritzventil-Kabelbaum reparieren oder ersetzen

   Wenn die Schädigung lokalisiert ist, reparieren Sie den beschädigten Kabelbaum und isolieren Sie ihn ordnungsgemäß. Wenn der Kabelbaum stark abgenutzt oder geschmolzen ist, ersetzen Sie den gesamten Einspritzventil-Kabelbaum.

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   Betroffenes elektronisches Einspritzventil ersetzen

   Wenn ein Einspritzventil durch den Kurzschluss intern beschädigt wurde, entfernen Sie die Einspritzventil-Klemme, die Kraftstoffzufuhrleitung und die Terminalmuttern und ersetzen Sie das betroffene elektronische Einspritzventil.

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   Batterie wieder anschließen und die Spannung überprüfen

   Die Batterie wieder anschließen und sicherstellen, dass alle Einspritzventile die richtige Spannung erhalten.

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   Fehlercodes löschen

   Die Diagnose-Fehlercodes löschen und den ECU zurücksetzen, um den normalen Motorbetrieb wiederherzustellen und alle Leistungseinschränkungen zu entfernen.