John Deere 613.03 – ECU: Spannung für Hochdruckkraftstoffpumpen-Magnetventil (ECU) zu hoch

Das Motorsteuergerät hat eine ungewöhnlich hohe Spannung im Stromkreis des Hochdruckkraftstoffpumpen-Magnetventils (SCV) festgestellt. Dies deutet auf einen Kurzschluss zu einer 12-Volt-Stromquelle oder einen internen Defekt des Magnetventils hin.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Motorsteuergerät zum Hochdruckkraftstoffpumpen-Magnetventil führt, auf geschmolzene Kabel, Scheuerstellen am Motorblock oder eingeklemmte Bereiche.

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   Trennen Sie die Motor-Kabelbaumsteckverbinder am Motorsteuergerät und am Magnetventil, um sie auf Öleintritt, Feuchtigkeit oder Korrosion zu prüfen.

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   Messen Sie mit einem Multimeter die Durchgängigkeit des Signalkabels und prüfen Sie auf einen Kurzschluss gegen Spannung (12V).

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   Messen Sie den Widerstand des Hochdruckkraftstoffpumpen-Magnetventils, um festzustellen, ob die interne Spule defekt ist oder einen Kurzschluss hat.

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie die Batterie der Maschine, bevor Sie elektrische Reparaturen durchführen, um weitere Schäden am Motorsteuergerät zu vermeiden.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Diagnosetests einen Kurzschluss gegen Spannung im Kabelbaum ergeben, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt der Verkabelung. Falls Kabel miteinander verschmolzen sind oder der Kurzschluss nicht isoliert werden kann, verlegen Sie ein neues Überbrückungskabel zwischen dem ECU-Steckverbinder und dem Magnetventil-Steckverbinder.

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   Magnetventil ersetzen

   Wenn die Kabeltests einwandfrei sind, der Fehler jedoch weiterhin besteht, ist die interne Spule des Magnetventils wahrscheinlich defekt. Entfernen Sie das defekte Saugsteuerventil / Hochdruckkraftstoffpumpen-Magnetventil von der Hochdruckkraftstoffpumpenbaugruppe und installieren Sie das Ersatzteil.

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   Zusammenbauen und reinigen

   Schließen Sie alle Kabelbäume wieder an. Stellen Sie sicher, dass alle Steckverbinder, die Öleintritt aufwiesen, gründlich mit Kontaktreiniger gereinigt und getrocknet werden, bevor sie wieder angeschlossen werden.

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   Zurücksetzen und überprüfen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den gespeicherten Fehlercode 000613.03 zu löschen und das Motorsteuergerät zurückzusetzen. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Kraftstoffdruck normal arbeitet und der Code nicht erneut auftritt.