John Deere 613.31 – ECU: Spannungsproblem Magnetventil Hochdruckkraftstoffpumpe

Es wurde ein Spannungsproblem bei den Hochdruck-Kraftstoffpumpen-Strömen festgestellt. Dies kann die ordnungsgemäße Funktion des Kraftstoffsystems beeinträchtigen und zu Leistungsproblemen oder Motorausfall führen.

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• 160GLC
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   Überprüfen Sie den Kabelbaumsteckverbinder am Magnetventil der Hochdruckkraftstoffpumpe (Saugsteuerventil) auf Lockerheit, Korrosion oder herausgedrückte Stifte.

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   Messen Sie den Kabelbaum zwischen dem ECU und dem Magnetventil der Kraftstoffpumpe mit einem Multimeter auf Durchgang, hohen Widerstand oder Masseschluss.

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   Stellen Sie sicher, dass die Batterie vollständig geladen ist und die Lichtmaschine die korrekte Spannung liefert, da eine niedrige Systemspannung falsche Fehler im Magnetventil-Ansteuerkreis auslösen kann.

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   Messen Sie den internen Widerstand der Spule des Saugsteuerventils, um festzustellen, ob dieser außerhalb der Spezifikation liegt (interner Kurzschluss oder Unterbrechung).

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   Stromversorgung trennen

   Klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab, bevor Sie Arbeiten an der Elektronik des Kraftstoffsystems durchführen.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss oder eine Unterbrechung im Kabelbaum ergeben haben, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt der Verkabelung oder ersetzen Sie den Pigtail-Steckverbinder.

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   Magnetventil ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, das Ventil aber den Widerstandstest nicht bestanden hat, reinigen Sie den Bereich um die Hochdruckkraftstoffpumpe, um Verunreinigungen zu vermeiden. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen das Saugsteuerventil an der Pumpe befestigt ist, und entnehmen Sie das Ventil. Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Ventils mit sauberem Dieselkraftstoff und installieren Sie es. Ziehen Sie die Schrauben gemäß den Herstellervorgaben an.

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   Zusammenbauen und entlüften

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum und die Batterie wieder an. Entlüften Sie das Kraftstoffsystem, um während der Reparatur eingedrungene Luft zu entfernen.

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   ECU zurücksetzen und testen

   Löschen Sie den Fehlercode 000613.31 mit einem Diagnosetool aus dem ECU. Betreiben Sie die Maschine unter verschiedenen Betriebsbedingungen, um zu überprüfen, ob der Kraftstoffdruck dem Sollwert folgt und der Code nicht erneut auftritt.