John Deere 000619.05 – TCU: Fehlercode: Parkbremssolenoid-Kreislauf

Das Getriebe-Steuergerät hat ein elektrisches Problem im Parkbremssolenoid-Kreislauf erkannt, das durch eine Leitungsunterbrechung, einen Kurzschluss an die Stromversorgung oder einen defekten Solenoid-Steuerkern verursacht werden kann. Da das Parkbremssystem federbelastet und hydraulisch gelöst wird, kann ein Ausfall in diesem Kreislauf verhindern, dass das Solenoid den hydraulischen Ventil betätigt, was potenziell die Maschine unbeweglich macht.

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   Starten Sie die Maschine neu, um zu prüfen, ob der Code gelöscht wird, da es sich um ein vorübergehendes Problem handeln könnte

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   Überprüfen Sie den Getriebe- und Hydraulikölstand, da ein niedriger Flüssigkeitsstand den Hydraulikdruck und die Funktion beeinträchtigen kann

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   Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum des Parkbremssolenoids auf beschädigte, eingequetschte oder gebrochene Drähte und prüfen Sie auf lose oder korrodierte Steckverbinder

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   Trennen Sie das Parkbremssolenoid und messen Sie den Widerstand an seinen Anschlüssen mit einem Multimeter (typische Werte liegen bei 26-29 Ohm oder 6-9 Ohm, je nach Maschine)

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   Überprüfen Sie, ob unerwartete Spannung an dem TCU-Steckverbinderpin vorliegt, der dem Parkbremssolenoid-Kreislauf entspricht (z. B. Pin K1 bei einigen Räummaschinen), um einen möglichen Kurzschluss an die Stromversorgung zu identifizieren

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   Identifizieren und Lokalisieren des Solenoids

   Mit dem maschinen-spezifischen technischen Handbuch das Parkbremssolenoid lokalisieren. Zum Beispiel wird es bei L-II-Serien-Schneefräsen als Y33 in den Schaltplänen identifiziert.

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   Durchführen von Diagnose-Tests

   Führen Sie die oben aufgeführten Diagnose-Überprüfungen durch, um den Fehler auf das Solenoid, den Kabelbaum oder den Controller zu isolieren.

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   Reparatur oder Austausch defekter Komponenten

   Wenn der Kabelbaum beschädigt ist, reparieren Sie den Kreislauf oder ersetzen Sie den Kabelbaumabschnitt. Wenn der Widerstand des Solenoid-Steuerkerns außerhalb der Spezifikation liegt, muss das Solenoid ersetzt werden.

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   Löschen der Fehlercodes

   Nach der Reparatur die Diagnose-Fehlercodes aus dem Steuergerät löschen.

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   Testbetrieb

   Betreiben Sie die Maschine, um sicherzustellen, dass die Parkbremse korrekt ein- und ausfährt und der Fehlercode nicht erneut auftritt.