John Deere 627 – ECU: Kraftstoffeinspritzstrome außerhalb der Spezifikation

Das Motorsteuerungsmodul (ECU) hat erkannt, dass der elektrische Strom fr alle Kraftstoffeinspritzventile auerhalb des erwarteten Bereichs liegt. Insbesondere ist der Einschaltstrom des Einspritzventils zu niedrig oder der Haltestrom des Einspritzventils unkorrekt. Dies ist am hufigsten auf einen hohen Widerstand im elektrischen Einspritzventilkreis zurckzufhlen, wie z. B. einen abgenutzten Kabelbaum, und nicht auf einen gleichzeitigen Ausfall aller Einspritzventile.

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• 9020T Series
• 160D Excavator

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   Visuell den gesamten Verlauf des Motor-Kabelbaums vom ECU bis zur Zylinderkopf fpr Prfung auf Abnutzung, Schmelzen, Korrosion oder eingequetschte Drhte

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   Trennen und Prfung des Hauptmotor-Kabelbaus an der Zylinderkopf fpr gebogene oder korrodierte Kontakte, Feuchtigkeitsdringen oder lose Verbindungen

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   Entfernen des Ventildeckels fpr Prfung des internen Einspritzventil-Kabelbaums auf sprllende, abblternde oder berfettete Isolierung (ein hufiger Ausfallpunkt)

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   Durchfhrung von Widerstand- und Durchgangstests am Einspritzventil-Kabelbaum mit einem Multimeter: Trennen Sie den Kabelbaum vom ECU und allen Einspritzventilen, prfen Sie auf Durchgang (keine Leitungsunterbrechung), hohen Widerstand (gesunde Drhte haben typischerweise < 1 Ohm) und Kurzschlsse zwischen Drhten oder zur Masse

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   Isolieren des defekten Komponenten

   Basierend auf Diagnoseprfungen bestimmen Sie, ob der hohe Widerstand auf den Hauptmotor-Kabelbaum, den internen Kabelbaum unter dem Ventildeckel oder das ECU (am unwahrscheinlichsten) zurckzufhlen ist.

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   Reparatur oder Austausch des Kabelbaums

   Reparieren Sie beschdigte Drhte am externen Motor-Kabelbaum. Falls der interne Einspritzventil-Kabelbaum unter dem Ventildeckel Anzeichen von Verschleiß zeigt, ersetzen Sie ihn vollstndig, da dies eine hufige Lsung f die Fehlermeldung ist.

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   Prfung der Kraftstoffeinspritzventile

   Wenn der Kabelbaum als in gutem Zustand bestttigt wird, prfen Sie die Einspritzventile auf korrekten Widerstand. Ein defektes Einspritzventil zeigt typischerweise einen Widerstandswert, der erheblich von den anderen abweicht.

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   Lschen der Fehlercodes und Verifikation der Reparatur

   Alle Steckverbinder wieder anschlieen, die Diagnose-Fehlercodes mit einem Service-Tool lschen und den Motor starten, um sicherzustellen, dass der Fehlercode nicht erneut auftritt.