John Deere 000637.07 – ECU: Probleme mit dem Kurbelwellenpositionssensor-Signal

Das Steuergerät (ECU) hat ein Problem mit dem Signal des Kurbelwellenpositionssensors erkannt. Dies deutet auf ein fehlendes Signal, ein falsches Muster oder eine Ungleichheit zwischen dem Kurbelwellen- und dem Nockenwellenpositionssensor hin. Als Ergebnis kann die Zeitung zwischen dem ECU und der Kraftstoffpumpe leicht aus dem Takt geraten, was sich negativ auf die ordnungsgemäße Motorfunktion und die Gesamtleistung des Fahrzeugs auswirken kann.

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   Mit einem Diagnosetool Codes ablesen, um 000637.07 zu bestätigen und andere relevante Codes zu prüfen.

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   Den Kurbelwellenpositionssensor, den Steckverbinder und den Kabelbaum visuell auf Schäden, Korrosion, lose Verbindungen oder beschädigte Kabel prüfen.

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   Den Sensorkopf auf Schmutz prüfen, da magnetische Sensoren Metallspäne anziehen können, die das Signal stören.

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   Den Kabelbaum vom ECU zum Sensor überprüfen; bei einem Defekt im Kabelbaum ist ein neuer Kabelbaum erforderlich.

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   Den Sensor mit einem Multimeter testen: Bei induktiven Sensoren den Widerstand prüfen (typischerweise 200-1.000 Ohm; Null zeigt einen Kurzschluss an, unendlich einen Leitungsunterbrechung). Bei Drehen die Wechselspannung prüfen (0,5-1,5 V).

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   Bei Hall-Effekt-Sensoren die 5-V-Referenz, eine gute Masse und die pulsierende Gleichspannung bei Drehen überprüfen.

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   Sensor lokalisieren

   Im Service-Manual der Maschine den Kurbelwellenpositionssensor suchen, der normalerweise an der Kurbelwellenabdeckung, an der Motorblockseite oder an der Vorderseite der Nockenwellenabdeckung montiert ist.

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   Sensor abklemmen

   Den elektrischen Steckverbinder vorsichtig abklemmen und den Stecker auf Schäden oder Korrosion prüfen.

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   Alten Sensor entfernen

   Den Befestigungsschraub mit dem passenden Schlüssel entfernen. Den Sensor vorsichtig drehen und gerade herausziehen, da er aufgrund des Dichtungsringes eng sitzen könnte.

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   Vorbereitung für die Installation

   Vergleichen Sie den neuen Sensor mit dem alten. Reinigen Sie die Befestigungsfläche und tragen Sie eine kleine Menge sauberes Motorenöl auf den Dichtungsring des neuen Sensors auf, um die Dichtheit zu gewährleisten.

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   Neuen Sensor einbauen

   Den neuen Sensor in das Befestigungsloch einsetzen, die Schraube von Hand anziehen und dann gemäß den Vorgaben des Herstellers anziehen.

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   Anschluss und Abschluss

   Den elektrischen Steckverbinder bis zum Klicken einstecken. Die abgenommenen Abdeckungen wieder einbauen, die Fehlercodes mit einem Scanner löschen und den Motor starten, um die Reparatur zu überprüfen.