John Deere 637.1 – Engine Control Unit (ECU): Kurbelwellenpositionssensor – Änderungsrate des Signals abnormal

Das Steuergerät hat ein fehlerhaftes Muster, zusätzliche Impulse oder elektrisches Rauschen im Kurbelwellendrehzahl-/Positionssignal festgestellt. Diese Unregelmäßigkeit kann zu falscher Motorsteuerung, Zündaussetzern, Startschwierigkeiten oder einer Leistungsreduzierung des Motors führen.

• 5085E
• 5090E
• 5090EL
• 5100E
• 5065M
• 5075M
• 5085M
• 5100M
• 5100MH
• 5100ML
• 5115ML
• 5095M
• 5095MH
• 5105M
• 5015ML
• 5090M
• 5115M
• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 5200-5520
• 8230
• 9200
• 9300
• 9400
• 319D
• 328D
• 750J
• 850J
• 310G
• 744H
• 670D
• 872D
• 70-series
• 9770
• 3520 Sugar Cane Harvester

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem Kurbelwellenpositionssensor auf offene Stromkreise, Masseschlüsse, hohen Widerstand, Korrosion oder Feuchtigkeit.

2. 2

   Führen Sie einen Sensortauschtest durch: Wenn der Motor identische Sensoren für Nockenwelle und Kurbelwelle verwendet, tauschen Sie diese aus. Wenn sich der Fehlercode in 636.10 (Nockenwelle) ändert, ist der Sensor selbst als Fehlerursache bestätigt.

3. 3

   Überprüfen Sie das Inkrementenrad (Zahnkranz) auf Beschädigungen, fehlende Zähne oder Lockerheit, indem Sie vorsichtig mit einem kleinen Schraubendreher hebeln, um sicherzustellen, dass es nicht verrutscht oder sich verschoben hat.

4. 4

   In extremen Fällen (insbesondere dokumentiert bei Mähdreschern der 70er-Serie mit 8,1-l-/9,0-l-Motoren) prüfen Sie auf schwere mechanische Defekte wie eine gebrochene Kurbelwelle am Pleuellagerzapfen Nr. 6, wenn Sensor und Verkabelung einwandfrei sind.

1. 1

   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um Kurzschlüsse zu vermeiden und die Sicherheit zu gewährleisten.

2. 2

   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Kurbelwellenpositionssensor am Motorblock (normalerweise in der Nähe der Kurbelwellenriemenscheibe oder des Schwungradgehäuses, je nach Motormodell).

3. 3

   Prüfen und Reinigen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder. Reinigen Sie die Kontakte mit einem elektrischen Kontaktreiniger. Überprüfen Sie die Verkabelung auf Scheuerstellen oder Brüche. Wenn der Kabelbaum beschädigt ist, reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Abschnitt.

4. 4

   Sensor entfernen

   Schrauben Sie den Kurbelwellenpositionssensor ab und entfernen Sie ihn. Überprüfen Sie die Magnetspitze auf Metallspäne oder physische Beschädigungen, die Signalrauschen verursachen können.

5. 5

   Sensor ersetzen

   Wenn der Sensor den Tauschtest nicht bestanden hat oder physisch beschädigt ist, installieren Sie einen neuen OEM-Kurbelwellenpositionssensor.

6. 6

   Zusammenbau

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder sicher an.

7. 7

   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position EIN und verwenden Sie ein Diagnosetool (wie Service ADVISOR), um die Fehlercodes des Motorsteuergeräts (ECU) zu löschen. Starten Sie den Motor, um die Reparatur zu überprüfen und sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.