639.14

John Deere 639.14 – ETC: Fahrzeug-CAN-BUS, sehr hohe Fehlerrate

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät erkennt eine übermäßige Anzahl fehlerhafter CAN-BUS-Nachrichten oder einen allgemeinen Konnektivitätsfehler im Netzwerk. Wenn die Fehlerrate einen bestimmten Schwellenwert überschreitet, kann das Modul in einen „Bus Off“-Zustand wechseln, um Datenkorruption zu verhindern, was die Funktionalität der auf diese Kommunikation angewiesenen Systeme deaktiviert oder reduziert. Ursachen sind typischerweise elektrische Störungen, fehlerhafte Verkabelung, fehlende Abschlusswiderstände oder ein defektes Modul, das das Netzwerk mit fehlerhaften Daten überflutet.

Gilt für diese Maschinen

  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 5000 series
  • 6030 series
  • 7030 series
  • 6R series
  • 7R series
  • 8R series
  • 9500
  • 9600
  • 9650 STS
  • 9750 STS
  • 450J
  • 750J
  • loaders
  • excavators
  • 6230
  • 6330
  • 6430
  • 7130
  • 7230
  • 7430
  • 7530

Ursache prüfen

  1. Sichtprüfung: Überprüfen Sie alle CAN-BUS-Kabel und Steckverbinder, die zum ETC-Modul in der Kabinenkonsole/Armlehne führen. Achten Sie auf Anzeichen von Scheuerstellen, Korrosion oder lockeren Pins.

  2. Widerstandsprüfung (Strom aus): Trennen Sie die Batterie. Messen Sie den Widerstand zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Pins am Diagnoseanschluss. Ein intakter CAN-Bus sollte ungefähr 60 Ohm anzeigen (was darauf hinweist, dass zwei 120-Ohm-Abschlusswiderstände intakt und parallel geschaltet sind). Wenn 120 Ohm angezeigt werden, liegt ein Kabelbruch oder ein fehlender/defekter Abschlusswiderstand vor.

  3. Spannungsprüfung (Strom an): Überprüfen Sie die Spannungspegel an den CAN-Leitungen. In einem Standard-John Deere J1939-Netzwerk sollten im rezessiven Modus beide Leitungen ~2,5 V anzeigen. Im dominanten Modus steigt CAN High auf ~3,75 V und CAN Low fällt auf ~1,25 V.

  4. Modulisolierung: Wenn der Bus abstürzt, trennen Sie die Module nacheinander (beginnend mit dem ETC), um zu sehen, ob die Netzwerkfehlerrate sinkt. Wenn das Trennen des ETC die Kommunikation mit dem Rest des Traktors wiederherstellt, liegt ein interner Hardwarefehler des ETC-Moduls vor.

Reparaturschritte

  1. Ausschalten

    Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um elektrische Schäden zu vermeiden.

  2. Zugang zum ETC

    Entfernen Sie die Kabinenverkleidungen, um Zugang zum elektronischen Temperaturregelungsmodul (ETC) zu erhalten.

  3. Prüfen und Reinigen

    Trennen Sie den Kabelbaum vom ETC. Überprüfen Sie die Pins des Kabelbaums auf Abrieb, Korrosion oder zurückgedrückte Klemmen. Reinigen Sie sie mit elektronischem Kontaktreiniger.

  4. Verkabelung reparieren

    Wenn Ihre Diagnoseprüfungen einen Verdrahtungsfehler (z. B. einen gebrochenen CAN-Draht oder einen durchgebrannten 120-Ohm-Abschlusswiderstand) ergeben haben, reparieren Sie den Kabelbaum oder fügen Sie einen neuen Widerstand ein.

  5. Modul ersetzen/reparieren

    Wenn die Verkabelung und die Netzwerkintegrität als gut befunden wurden, das ETC-Modul jedoch weiterhin den Fehlercode 000639.14 auslöst, liegt ein interner EEPROM- oder CAN-Transceiver-Fehler im ETC-Steuergerät selbst vor. Sie müssen es ersetzen oder zur Reparatur auf Platinenebene an einen Spezialisten für Agrar-Elektronik senden.

  6. Wiederzusammenbau

    Installieren Sie das neue oder reparierte ETC-Modul und schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

  7. Fehlercodes löschen

    Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie John Deere Service ADVISOR (oder das Diagnosemenü des CommandCenter), um den gespeicherten Fehlercode 000639.14 zu löschen.

  8. Testen

    Betreiben Sie die Maschine und testen Sie die Funktionen der Klimaanlage und Heizung, um die Funktion zu überprüfen und sicherzustellen, dass der CAN-BUS-Fehler nicht erneut auftritt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(11)
  • Elektronische Temperaturregeleinheit / Klimaanlagenbedienfeld

    AL200049

    Direkter Ersatz für ältere Revisionen AL204599, AL174942, AL177050, AL164709

  • Elektronische Temperaturregeleinheit / Klimaanlagenbedienfeld

    AL200050

    Direkter Ersatz für ältere Revisionen AL204600, AL174945, AL177051

  • Elektronische Temperaturregeleinheit / Klimaanlagenbedienfeld

    AL210945

    Verwendet in neueren 6R-Serien

  • Elektronische Temperaturregeleinheit / Klimaanlagenbedienfeld

    AL210946

    Verwendet in neueren 6R-Serien

  • Elektronische Temperaturregeleinheit / Klimaanlagenbedienfeld

    AL204599

    Ältere Revision ersetzt durch AL200049

  • Elektronische Temperaturregeleinheit / Klimaanlagenbedienfeld

    AL174942

    Ältere Revision ersetzt durch AL200049

  • Elektronische Temperaturregeleinheit / Klimaanlagenbedienfeld

    AL177050

    Ältere Revision ersetzt durch AL200049

  • Elektronische Temperaturregeleinheit / Klimaanlagenbedienfeld

    AL164709

    Ältere Revision ersetzt durch AL200049

  • Elektronische Temperaturregeleinheit / Klimaanlagenbedienfeld

    AL204600

    Ältere Revision ersetzt durch AL200050

  • Elektronische Temperaturregeleinheit / Klimaanlagenbedienfeld

    AL174945

    Ältere Revision ersetzt durch AL200050

  • Elektronische Temperaturregeleinheit / Klimaanlagenbedienfeld

    AL177051

    Ältere Revision ersetzt durch AL200050

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