John Deere 641.07 – Engine Control Unit (ECU): Fehlercode VGT-Stellglied-Lernwert

Es gibt eine Diskrepanz zwischen der gewünschten und der tatsächlichen Position der Leitschaufeln des Turboladers mit variabler Geometrie (VGT) während eines Lernzyklus. Das VGT-Stellglied hat seinen Initialisierungs- oder Selbstkalibrierungsprozess nicht bestanden.

• 5085E
• 5090E
• 5090EL
• 5100E
• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 5085M
• 5100M
• 5100MH
• 5100ML
• 5115ML
• 6140R
• 6190R
• 6090MC/RC
• 6100MC/RC
• 6110MC/RC
• 8245R
• 8270R
• 8400R
• 8410R
• 9410R
• 9470RT
• 9520RT
• 9570RT
• 8335RT
• 135G
• 160G
• 250G
• 310K
• 7760
• 7180-7980

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   Überprüfen Sie den Steckverbinder und den Kabelbaum zum VGT-Stellglied auf Beschädigungen, hohen/niedrigen Widerstand oder schlechte Verbindungen. Führen Sie einen Kabelbaum-Diagnosetest durch.

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   Trennen Sie das VGT-Gestänge und bewegen Sie es von Hand, um mechanische Blockaden oder festsitzende Teile zu prüfen. Der Stellhebel sollte einen großen Bewegungsbereich haben (~89 Grad).

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   Überprüfen Sie die ECU-Softwareversion auf verfügbare Updates (z. B. SW60654M und SW60664K), um unnötige Vorkommnisse zu vermeiden.

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   Überprüfen Sie den VGT-Turboausgang auf ungewöhnliche Öllecks, die auf ein defektes Turbolager hindeuten könnten.

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   VGT-Gestänge freigängig machen

   Wenn das Gestänge aufgrund von Kohlenstoffablagerungen klemmt, entfernen Sie die Abgasleitung, um Zugang zur Abgasseite des Turbos zu erhalten. Sprühen Sie Kriechöl auf und bewegen Sie das Stellglied von Hand, um Ablagerungen zu lösen. In schweren Fällen kann ein Dremel erforderlich sein, um interne Teile zu reinigen.

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   Kalibrierungszyklus durchführen

   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist und sich das Gestänge frei bewegt, verwenden Sie ein Diagnosetool (wie John Deere Service Advisor oder Diesel Laptops), um den Lernvorgang des Stellglieds erneut auszuführen oder eine AGR-Ventil-Lernkalibrierung durchzuführen.

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   VGT-Stellglied ersetzen

   Wenn das Stellglied den Lernzyklus weiterhin nicht besteht und den Kalibrierungsfehler auslöst, ist das elektronische Stellglied selbst defekt und muss ersetzt werden.

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   Turbolader ersetzen

   Wenn die internen Leitschaufeln durch Kohlenstoff dauerhaft festsitzen oder wenn die Turbolager Öl verlieren, ersetzen Sie die gesamte Turboladerbaugruppe.

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   Abschließen und zurücksetzen

   Nach erfolgreicher Kalibrierung der neuen oder gereinigten Komponenten setzen Sie das Motorsteuergerät (ECU) zurück und überprüfen Sie, ob das Stellglied korrekt funktioniert, ohne den Fehlercode auszulösen.