John Deere 647.06 – Engine Control Unit (ECU): Strom des Proportional-Magnetventils zu hoch (Ladeluftkühler-Hydraulikmotor) / Motorlüfterkupplungsstrom über normal oder Stromkreis geerdet

Die Steuersoftware hat erkannt, dass der elektrische Stromausgang zum Magnetventil des Motors für den Lüfter mit variabler Drehzahl (oder zum Proportional-Magnetventil des Ladeluftkühler-Hydraulikmotors) zu hoch ist. Dieser Zustand deutet typischerweise auf einen Kurzschluss gegen Masse oder einen ungewöhnlich niedrigen Widerstand im Lüfterantriebs-Magnetventilkreis hin.

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   Prüfen Sie, ob der Fehlercode periodisch verschwindet, um einen Wackelkontakt von einem dauerhaften Kurzschluss abzugrenzen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zum Proportional-Magnetventil (Magnetventil für Lüfter mit variabler Drehzahl) führen, auf Anzeichen von physischen Schäden, Korrosion oder einem direkten Kurzschluss gegen Masse.

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   Verwenden Sie Diagnosewerkzeuge oder ein Multimeter, um den Strom und den Widerstand des Stromkreises am Magnetventil für den Lüfter mit variabler Drehzahl (Y5005) zu messen, um zu überprüfen, ob die Magnetspule selbst einen internen Kurzschluss (niedriger Widerstand) aufweist.

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   Sicherheit geht vor

   Schalten Sie den Motor aus und den Batterie-Trennschalter auf die Position OFF.

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   Druckentlastung

   Da es sich um den hydraulischen Lüfterantriebsmotor handelt, müssen Sie den gesamten Hydraulikdruck ablassen, bevor Sie Leitungen trennen, um Verletzungen durch Hochdruckflüssigkeitseinspritzung zu vermeiden.

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   Kabelreparatur

   Wenn die Diagnoseprüfungen beschädigte Kabel oder Steckverbinder ergeben haben, die den Kurzschluss gegen Masse verursachen, reparieren oder ersetzen Sie die betroffenen Kabelbaumabschnitte.

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   Magnetventil-Ersatz

   Wenn die Magnetspule den Widerstandstest nicht bestanden hat (interner Kurzschluss), ersetzen Sie das Magnetventil für den Lüfter mit variabler Drehzahl oder die gesamte Lüfterantriebs-Magnetventilbaugruppe. Ziehen Sie die Sicherungsmuttern gemäß den OEM-Drehmomentspezifikationen an.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie alle Hydraulikleitungen und elektrischen Steckverbinder wieder an. Stellen Sie den Batterie-Trennschalter wieder auf die Position ON.

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   Systemtest

   Setzen Sie das Steuergerät (ECU) zurück, um den Fehlercode zu löschen. Betreiben Sie die Maschine und führen Sie einen Systemtest durch, um sicherzustellen, dass der Lüfter korrekt mit variabler Drehzahl arbeitet und der Code nicht erneut auftritt.