John Deere 647.06 – Engine Control Unit (ECU): Proportionaler Ventilspulenkreisstrom zu hoch (Kühlwasserpumpe des Ladeluftkühlers) / Motorventilklüpfstrom über Normalwert oder Kurzschluss nach Masse

Das Steuerprogramm hat erkannt, dass der elektrische Strom, der an den variablen Geschwindigkeits-Luftkühlmotorventil (oder proportionalen Ventilspulenkreis des Kühlwasserpumpenmotors) ausgegeben wird, zu hoch ist. Dieser Zustand deutet typischerweise auf einen Kurzschluss nach Masse oder eine ungewöhnlich niedrige Widerstand in der Ventilspulenkreisleitung hin.

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   Prüfen Sie, ob der DTC gelegentlich verschwindet, um eine lose Verbindung im Vergleich zu einem festen Kurzschluss auszuschließen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zum proportionalen Ventilspulenkreis (variabler Geschwindigkeits-Luftkühlmotor) führen, auf Anzeichen von physischer Beschädigung, Korrosion oder direktem Kurzschluss nach Masse.

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   Verwenden Sie Diagnosegeräte oder einen Multimeter, um den Strom und den Widerstand im Schaltkreis am variablen Geschwindigkeits-Luftkühlmotor (Y5005) zu messen, um zu überprüfen, ob die Ventilspule selbst einen internen Kurzschluss (niedrigen Widerstand) aufweist.

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   Sicherheit zuerst

   Schalten Sie den Motor aus und stellen Sie den Batterie-Abklemmschalter auf die Stellung AUS.

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   Druck entlasten

   Da dies den hydraulischen Ventilspulenkreis betrifft, müssen Sie vor dem Trennen von Leitungen den gesamten hydraulischen Druck entlasten, um Verletzungen durch Hochdruckflüssigkeitsinjektion zu vermeiden.

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   Kabelbaumreparatur

   Wenn die Diagnoseprüfung beschädigte Kabel oder Steckverbinder aufdeckt, die den Kurzschluss nach Masse verursachen, reparieren oder ersetzen Sie die betroffenen Kabelbaumabschnitte.

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   Ventilspulenaustausch

   Wenn die Ventilspule den Widerstandstest nicht bestand (interner Kurzschluss), ersetzen Sie den variablen Geschwindigkeits-Luftkühlmotor oder das gesamte Ventilspulensystem. Ziehen Sie die Sicherungsnüsse gemäß OEM-Drehmomentvorgaben an.

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   Zusammenbau

   Schließen Sie alle hydraulischen Leitungen und elektrischen Steckverbinder wieder an. Stellen Sie den Batterie-Abklemmschalter auf die Stellung EIN.

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   Systemtest

   Setzen Sie die ECU zurück, um den Fehlercode zu löschen. Starten Sie die Maschine und führen Sie einen Systemtest durch, um sicherzustellen, dass der Ventilspulenkreis korrekt arbeitet und der Code nicht erneut auftritt.