651.02

John Deere 651.02 – Engine Control Unit (ECU): Fehlercode Injektor Zylinder 1 / Elektronischer Injektor Zylinder 1 – Teilenummer ungültig

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät erkennt, dass die Teilenummer oder der Kalibrierungscode des im Zylinder Nr. 1 verbauten elektronischen Kraftstoffinjektors falsch oder ungültig ist. Diese Diskrepanz kann zu einer fehlerhaften Kraftstoffzufuhr führen, wodurch das System die Motorparameter anpasst oder die Leistung begrenzt (Leistungsreduzierung/Notlaufmodus), um potenzielle Motorschäden zu vermeiden.

Gilt für diese Maschinen

  • 5085E
  • 5090E
  • 5090EL
  • 5100E
  • 5065M
  • 5075M
  • 5085M
  • 5100M
  • 5100MH
  • 5100ML
  • 5115ML
  • 5095M
  • 5095MH
  • 5105M
  • 5015ML
  • 5090M
  • 5115M
  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 7810
  • 9650 STS
  • 9750 STS
  • 4930
  • 130G
  • 160GLC
  • 310SK
  • 444K

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den im Zylinder Nr. 1 verbauten Kraftstoffinjektor visuell, um sicherzustellen, dass die eingestanzte Teilenummer mit der für Ihr Motormodell erforderlichen Herstellervorgabe übereinstimmt.

  2. Verbinden Sie ein Diagnosetool (wie John Deere Service ADVISOR), um zu überprüfen, ob der im Motorsteuergerät (ECU) für Zylinder Nr. 1 programmierte Injektor-Kalibrierungscode (QR-Code/Trim-Code) mit dem physischen Injektor übereinstimmt.

Reparaturschritte

  1. Injektor neu kalibrieren

    Wenn die physische Teilenummer des Injektors für den Motor korrekt ist, der Code jedoch aktiv ist, verwenden Sie das Diagnosetool, um den korrekten Kalibrierungscode für Zylinder Nr. 1 in das Motorsteuergerät (ECU) einzugeben.

  2. Falschen Injektor ersetzen

    Wenn die physische Überprüfung ergibt, dass der falsche Injektor installiert wurde (was oft nach einer kürzlichen Reparatur oder einem Motortausch vorkommt), entfernen Sie den falschen Injektor und installieren Sie das korrekte OEM-Teil. Hinweis: Es wird dringend empfohlen, Injektoren als abgestimmten Satz zu ersetzen, um eine ungleichmäßige Zerstäubung und Vibrationen zu vermeiden.

  3. Neuen Injektor programmieren

    Wenn ein Ersatzinjektor installiert wird, müssen Sie den spezifischen Kalibrierungscode des neuen Injektors in das Motorsteuergerät (ECU) programmieren.

  4. Zurücksetzen und überprüfen

    Löschen Sie die Fehlercodes aus dem Motorsteuergerät (ECU), schalten Sie die Zündung aus und wieder ein und lassen Sie den Motor laufen, um zu überprüfen, ob der Injektor korrekt funktioniert und der Fehlercode 000651.02 nicht erneut auftritt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(12)
  • Elektronischer Kraftstoffinjektor (Common-Rail)

    RE556741

    Neu OEM

  • Elektronischer Kraftstoffinjektor (Common-Rail)

    RE546784

    Neu OEM

  • Elektronischer Kraftstoffinjektor (Common-Rail)

    RE531801

    Neu OEM

  • Elektronischer Kraftstoffinjektor (Common-Rail)

    RE545562

    Neu OEM

  • Elektronischer Kraftstoffinjektor (Common-Rail)

    DZ100212

    Neu OEM

  • Elektronischer Kraftstoffinjektor (Common-Rail)

    SE502088

    Wiederaufbereitet OEM

  • Elektronischer Kraftstoffinjektor (Common-Rail)

    SE502671

    Wiederaufbereitet OEM

  • Elektronischer Kraftstoffinjektor (Common-Rail)

    SE501925

    Wiederaufbereitet OEM

  • Elektronischer Kraftstoffinjektor (Common-Rail)

    095000-6310

    Denso Querverweis

  • Elektronischer Kraftstoffinjektor (Common-Rail)

    295050-1430

    Denso Querverweis

  • Elektronischer Kraftstoffinjektor (Common-Rail)

    095000-0590

    Denso Querverweis

  • Elektronischer Kraftstoffinjektor (Common-Rail)

    AP52907

    Alliant Power Querverweis

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