John Deere 652.02 – Engine Control Unit (ECU): Einspritzerdreher-Nummer 2 Fehlercode / Einspritzerdreher #2 Bauteilnummer Daten ungültig

Das Motorsteuerungsmodul (ECU) erkennt die Kalibrierungsdatei des in der Zylinder-Nummer 2 installierten elektronischen Einspritzers nicht. Jeder moderne elektronische Einspritzer hat einen eindeutigen Kalibrierungscode, der in die ECU programmiert werden muss, um eine ordnungsgemäße Funktion zu gewährleisten. Wenn dieser Code fehlt, falsch ist oder nach einem Einspritzerdreher-Wechsel nicht eingegeben wird, wird die ECU diesen Fehler protokollieren. Dieser Zustand kann dazu führen, dass die Motordrehzahl aufgrund eines Schutzmaßnahmen begrenzt wird, und der Motor kann unregelmäßig laufen, aussetzen oder nicht starten. Eine „Stopp“- oder „Warnung“-Meldung kann auf dem Befehlscenter der Maschine angezeigt werden.

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   Überprüfung der jüngsten Wartung: Stellen Sie fest, ob der Kraftstoffeinspritzerdreher in Zylinder #2 kürzlich ersetzt, aber nicht in die ECU programmiert wurde.

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   Prüfung des Einspritzerdreher: Identifizieren Sie Zylinder #2 und überprüfen Sie den physischen elektronischen Kraftstoffeinspritzerdreher. Notieren Sie die Bauteilnummer, Seriennummer und den Kalibrierungs-/Trim-Code (häufig ein 30-stelliger Code oder ein QR-Code) von der Identifikationsmarke.

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   Prüfung mit Diagnosewerkzeug: Verbinden Sie ein kompatibles Diagnosewerkzeug, um den aktuellen Kalibrierungscode anzuzeigen, der in der ECU für Zylinder #2 gespeichert ist. Vergleichen Sie den im ECU gespeicherten Code mit dem physischen Code auf dem Einspritzerdreher.

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   Diagnosewerkzeug anschließen

   Schließen Sie den John Deere Service ADVISOR (oder ein kompatibles Nachmarkengerät wie TEXA oder Jaltest) an den Diagnoseport der Maschine an.

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   Zur Kalibrierung navigieren

   Gehen Sie zum Tab 'Tests und Kalibrierung' und wählen Sie 'Einspritzerkalibrierung'.

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   Eingabe des Trim-Codes

   Wählen Sie Zylinder #2 und klicken Sie auf den Tab 'Informationen ändern'. Geben Sie manuell die korrekte Einspritzerdreher-Bauteilnummer, Seriennummer und Kalibrierungs-Trim-Code exakt so ein, wie sie auf dem physischen Einspritzerdreher erscheinen.

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   Speichern und Überprüfen

   Speichern Sie die neue Kalibrierungsdaten in der ECU. Löschen Sie den Fehlercode 000652.02.

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   Testlauf

   Schalten Sie den Schlüssel aus, starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Code nicht erneut auftritt und der Motor gleichmäßig läuft.

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   Einspritzerdreher-Ersatz (falls erforderlich)

   Wenn der Code nicht gelöscht werden kann, weil der Einspritzerdreher selbst intern defekt ist oder die Identifikationsmarke nicht lesbar/ beschädigt ist, muss der Einspritzerdreher ersetzt werden. Entfernen Sie den alten Einspritzerdreher, installieren Sie den neuen gemäß OEM-Drehmoment- und Sauberkeitsvorschriften und führen Sie dann Schritte 1–4 durch, um den Trim-Code des neuen Einspritzerdreher in die ECU zu programmieren.