John Deere 000652.05 – ECU: Fehler hoher Widerstand Zylinder 2 Einspritzdüse

Die Motorsteuerung (ECU) hat einen hohen Widerstand oder eine Leitungsunterbrechung im elektrischen Stromkreis der Einspritzdüse Zylinder 2 erkannt. Der Stromfluss zur Einspritzdüse ist geringer als erwartet. Diese Bedingung beeinträchtigt den ordnungsgemäßen Motorbetrieb und kann zu Leistungsproblemen führen.

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   Stellen Sie sicher, dass der Motor abgeschaltet ist und die Batterie zur Sicherheit vor der Diagnose getrennt wurde

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   Prüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen der ECU und der Einspritzdüse Zylinder 2 visuell auf Beschädigungen, Korrosion, lose Verbindungen oder Abrieb

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   Führen Sie einen Einspritzdüsen-Widerstandstest durch: Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder von der Einspritzdüse Zylinder 2 und messen Sie den Widerstand zwischen den beiden Metallkontakten an der Einspritzdüse (ein Messwert unter 2 Ohm deutet auf eine defekte Einspritzdüse hin)

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   Führen Sie einen Kabelbaum-Widerstandstest durch: Wenn der Widerstand der Einspritzdüse über 2 Ohm liegt, messen Sie den Widerstand des elektronischen Einspritzdüsen-Kabelbaums (ein Messwert unter 2 Ohm zeigt einen defekten Kabelbaum an)

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   Prüfen Sie den Haupt-Kabelbaum-Steckverbinder (J01) und den entsprechenden Steckverbinder an der ECU auf beschädigte oder lose Pins und Buchsen

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   Beheben Sie Befunde aus der Sichtprüfung

   Wenn während der Sichtprüfung Beschädigungen, Korrosion oder lose Verbindungen festgestellt werden, reparieren oder ersetzen Sie die betroffenen Leitungen oder Steckverbinder. Stellen Sie sicher, dass alle Verbindungen sauber und sicher sind.

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   Testen Sie Einspritzdüse und Kabelbaum

   Führen Sie die oben beschriebenen Widerstandstests zur Diagnose durch.

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   Ersetzen Sie die defekte Komponente

   Wenn die Widerstandsmessung der Einspritzdüse #2 unter 2 Ohm liegt, ersetzen Sie die Einspritzdüse. Wenn die Einspritzdüse in Ordnung ist, aber der Widerstand des Kabelbaums unter 2 Ohm liegt, ersetzen Sie den elektronischen Einspritzdüsen-Kabelbaum. Wenn der Haupt-ECU-Steckverbinder (J01) oder der Motor-Kabelbaum-Steckverbinder beschädigt ist, ersetzen Sie den jeweiligen Kabelbaum oder die ECU.

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   Löschen Sie die Fehlercodes und überprüfen Sie die Reparatur

   Nachdem die defekte Komponente ersetzt wurde, schließen Sie alle Steckverbinder und die Batterie wieder an. Starten Sie den Motor und verwenden Sie ein Diagnosegerät, um den Fehlercode zu löschen. Betreiben Sie die Maschine, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.