John Deere 652.13 – ECU: Fehlercode Kalibrierungscode Injektor Nummer 2 / Kalibrierungsfehler Injektor Nr. 2

Das Motorsteuergerät (ECU) hat festgestellt, dass der für den Kraftstoffinjektor Nr. 2 programmierte Kalibrierungscode (oft eine QR-Code-Zeichenfolge) falsch, ungültig oder fehlend ist. Das System erkennt, dass die Teilenummer des Injektors korrekt sein könnte, aber die spezifische Kalibrierungsdaten-Zeichenfolge in der Software stimmt nicht mit den Erwartungen für eine ordnungsgemäße Kraftstoffzufuhr und -steuerung überein.

• 5085E
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• 5115ML
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• 6110M
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• 6110R
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• 6195R
• 6215R
• 7630
• 7730
• 7830
• 7930
• 7R Series
• 8R Series
• 9470RT
• 9520RT
• 9570RT
• STS Series 9540
• STS Series 9560
• STS Series 9640
• STS Series 9660
• STS Series 9680
• STS Series 9770
• STS Series 9870
• 4930 Self-Propelled Sprayer
• 310K
• 350GLC

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   Starten Sie den Motor neu, um zu sehen, ob der aktive Fehlercode (DTC) wieder auftritt, da er manchmal durch einen temporären Kommunikationsfehler ausgelöst werden kann.

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   Überprüfen Sie die letzte Wartungshistorie, um festzustellen, ob Injektor Nr. 2 kürzlich ersetzt wurde, ohne den neuen Kalibrierungscode in das Motorsteuergerät (ECU) zu programmieren.

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   Lokalisieren Sie den Kraftstoffinjektor Nr. 2 physisch am Motorblock und lesen Sie den auf dem Injektorgehäuse aufgedruckten Kalibrierungscode (QR-Zeichenfolge) ab.

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   Schließen Sie ein Diagnosewerkzeug (wie John Deere Service ADVISOR) an, um den aktuell im Motorsteuergerät (ECU) für Zylinder Nr. 2 gespeicherten Kalibrierungscode auszulesen und mit dem physischen Code auf dem Injektor zu vergleichen.

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   Diagnosewerkzeug anschließen

   Schließen Sie den John Deere Service ADVISOR (oder ein gleichwertiges fähiges Diagnosegerät) an den Diagnoseanschluss der Maschine an.

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   Kalibrierungscode neu programmieren

   Wenn der im Motorsteuergerät (ECU) gespeicherte Code nicht mit dem physischen Code auf Injektor Nr. 2 übereinstimmt, verwenden Sie das Diagnosewerkzeug, um die korrekte Kalibrierungszeichenfolge manuell einzugeben.

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   Injektor ersetzen

   Wenn der Kalibrierungscode übereinstimmt, der Fehler jedoch weiterhin besteht oder der Injektor intern defekt ist, muss Injektor Nr. 2 ersetzt werden.

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   Neuen Injektor programmieren

   Nach der Installation eines neuen Injektors müssen Sie das Diagnosewerkzeug verwenden, um den spezifischen Kalibrierungscode des neuen Injektors in das Motorsteuergerät (ECU) zu programmieren. Andernfalls wird der Fehlercode 000652.13 erneut auftreten.

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   Codes löschen und testen

   Löschen Sie die inaktiven Fehlercodes aus dem Motorsteuergerät (ECU), starten Sie den Motor neu und überprüfen Sie, ob der Code nicht wieder auftritt und der Motor reibungslos läuft.