John Deere 652.18 – Engine Control Unit (ECU): Fehler Injektor Nummer 2 / Kraftstoffeinspritzventil Nr. 2 Durchfluss sehr niedrig / Injektor Nr. 2 reagiert nicht

Dieser Fehlercode wird ausgelöst, wenn das Steuergerät feststellt, dass der Kraftstoffdurchfluss vom Einspritzventil Nr. 2 niedriger als erwartet ist oder der Injektor nicht auf Steuersignale reagiert. Dieser Zustand führt zu einer fehlerhaften Kraftstoffzufuhr, was Startschwierigkeiten, unrunden Leerlauf, Motorfehlzündungen, Leistungsverlust, ungewöhnlichen Abgasrauch und übermäßigen Kraftstoffverbrauch verursachen kann.

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• 8R / RW Series
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1. 1

   Kraftstofftankfüllstand prüfen und auf niedrigen Kraftstoffdruck achten

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   Kraftstofffilter entleeren, um sicherzustellen, dass kein Wasser oder Verunreinigungen im Kraftstoff vorhanden sind

3. 3

   Kabelbaum und Steckverbinder, die zu Injektor Nr. 2 führen, auf ausgefranste Kabel, Korrosion, lose Stifte oder eine schlechte ECU-Masse prüfen

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   Einen Durchgangs- und Widerstandstest am Injektor Nr. 2-Stromkreis durchführen, um elektrische Kurzschlüsse oder Unterbrechungen auszuschließen

5. 5

   John Deere Service Advisor verwenden, um zu überprüfen, ob die korrekten Injektor-QR-Code-/Teilenummerndaten für Zylinder Nr. 2 im Steuergerät kalibriert sind

1. 1

   Kraftstoffqualität beheben

   Wenn schlechter Kraftstoff oder Verunreinigungen gefunden werden, das System entleeren, die Kraftstofffilter ersetzen und eine Kraftstoffeinspritzventilspülung durchführen. Den Fehlercode löschen und den Motor im Testlauf betreiben.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn der Durchgangstest fehlschlägt, den beschädigten Abschnitt des Injektor-Kabelbaums reparieren oder ersetzen.

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   Injektor ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, der Kraftstoffdruck normal ist und der Injektor immer noch nicht reagiert oder nicht richtig fördert, ist Injektor Nr. 2 mechanisch defekt und muss ersetzt werden. (Hinweis: Kraftstoffsystemspezialisten empfehlen dringend, Injektoren als kompletten Satz zu ersetzen, um eine gleichmäßige Zerstäubung zu gewährleisten und Motorvibrationen oder wiederkehrende Fehlercodes zu vermeiden).

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   ECU-Kalibrierung

   Nach der Installation des/der neuen Injektors/Injektoren müssen Sie den John Deere Service Advisor verwenden, um den eindeutigen Kalibrierungs-QR-Code des neuen Injektors in das Motorsteuergerät (ECU) zu programmieren. Andernfalls führt dies zu schlechter Leistung und sofortigen Kalibrierungsfehlercodes.