John Deere 653.13 – Engine Control Unit (ECU): Fehlercode Kalibrierungscode Injektor Nummer 3

Das Motorsteuergerät erkennt die Teilenummer des Injektors, aber die im System programmierte QR-Kalibrierungszeichenfolge ist ungültig, fehlt oder entspricht nicht den Erwartungen.

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• 4066R
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• 9680 WTS
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• 160GLC
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• 250GLC
• 210K
• 310SK
• 444K
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   Überprüfen Sie, ob der Kraftstoffinjektor Nr. 3 kürzlich ersetzt wurde. Ein neuer Injektor, der ohne Programmierung seines spezifischen Kalibrierungscodes in das ECU installiert wurde, löst diesen Fehler aus.

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   Lokalisieren Sie Zylinder Nr. 3 und lesen Sie den auf dem Injektorgehäuse aufgedruckten QR-Code / die Kalibrierungszeichenfolge physisch ab.

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   Verbinden Sie das John Deere Service ADVISOR Diagnosewerkzeug mit dem Diagnoseanschluss der Maschine, um den aktuell im ECU für Zylinder Nr. 3 gespeicherten Kalibrierungscode auszulesen und mit dem physischen Code auf dem Injektor zu vergleichen.

1. 1

   Verbinden Sie den John Deere Service ADVISOR Laptop mit dem Diagnosedatenanschluss der Maschine.

   Stellen Sie sicher, dass das Diagnosewerkzeug korrekt angeschlossen ist, um mit dem ECU zu kommunizieren.

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   Navigieren Sie zum Abschnitt ECU-Programmierung und Injektorkalibrierung.

   Greifen Sie im Service ADVISOR Software auf das spezifische Menü für die Injektorkalibrierung zu.

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   Geben Sie den korrekten QR-Code/die Kalibrierungszeichenfolge von Injektor Nr. 3 manuell in die Software ein.

   Führen Sie diesen Schritt aus, wenn der physische Injektor zum Motor passt, aber der Code im ECU falsch ist oder fehlt.

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   Scannen Sie den Barcode auf der Verpackung, um die Injektorinformationen von der John Deere Custom Performance Website herunterzuladen.

   Dies ist eine alternative Methode, wenn eine John Deere Service-Ersatzinjektorverpackung verwendet wird.

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   Speichern Sie die Kalibrierung im ECU.

   Stellen Sie sicher, dass die neue Kalibrierungszeichenfolge erfolgreich in das Motorsteuergerät geschrieben wird.

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   Löschen Sie den Fehlercode 000653.13.

   Verwenden Sie das Diagnosewerkzeug, um den protokollierten Fehlercode aus dem ECU-Speicher zu löschen.

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   Zündung ein- und ausschalten und den Motor laufen lassen, um zu überprüfen, ob der Code nicht zurückkehrt und der Motor ausgewogen läuft.

   Bestätigen Sie den Erfolg der Reparatur, indem Sie einen ruhigen Motorlauf und keine wiederkehrenden Fehlercodes überprüfen.

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   Ersetzen Sie den Injektor vollständig und führen Sie anschließend die gleichen Programmierschritte für die neue Einheit durch.

   Führen Sie diesen Schritt aus, wenn der Injektor defekt, physisch beschädigt oder der QR-Code unleserlich ist.