John Deere 656.18 – Engine Control Unit (ECU): Nadelventil Nummer 6 reagiert nicht oder Kraftstoffnadelventil #6 hat sehr geringen Durchfluss

Das Nadelventil #6 reagiert nicht wie erwartet oder hat einen sehr geringen Kraftstoffdurchfluss. Die Steuereinheit des Motors (ECU) speichert diesen Code, wenn sie feststellt, dass der Strom, der an das Nadelventil geliefert wird, unkorrekt ist, oder der Kraftstoffdurchfluss unter dem festgelegten Schwellwert liegt. Gemäß der SAE J1939-Standard, SPN 656 identifiziert das Kraftstoffnadelventil für Zylinder #6, und FMI 18 weist auf einen moderat schweren Fehlertyp hin.

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   Überprüfen Sie auf ECU-Software-Updates (DTAC-Lösung 117409 identifiziert Störsignale DTCs 651.18 bis 656.18, die zu falschen Diagnosen führen können)

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   Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder direkt am Nadelventil #6 auf Korrosion oder Lockerheit, die durch Motorvibration und Wärme verursacht wurden

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   Testen Sie den Kabelbaum des Nadelventils und den Spulenkörper auf hohe oder niedrige Widerstände, um elektrische Störungen auszuschließen

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   ECU-Software aktualisieren

   Wenn für Ihre spezifische Maschine entsprechende DTAC-Bulletins gelten, aktualisieren Sie die Software der Motorkontrollunit, um falsche Fehlercodes auszuschließen.

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   Kabelbaum überprüfen

   Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum, der zum Zylinder #6 führt, auf Abnutzung, Schmelzen oder lockere Kontakte.

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   Nadelventil testen

   Wenn der Kabelbaum intakt ist und die Software aktuell ist, deutet der Fehler darauf hin, dass das Nadelventil mechanisch defekt ist oder der Durchflussbegrenzer geschlossen ist.

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   Nadelventil ersetzen

   Entfernen und ersetzen Sie das Kraftstoffnadelventil #6. Hinweis: Einige Nachbauhersteller empfehlen, das gesamte Satz von Nadelventilen zu ersetzen, um eine optimale Motorleistung zu gewährleisten, da das Mischen von Original- und Nachbauteilen Unterschiede in der Verdunstung und Kraftstoffausgabe verursachen kann.

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   Fehlercodes löschen

   Installieren Sie das neue Nadelventil mit neuen Dichtungen, entlüften Sie das Kraftstoffsystem, falls vom Handbuch vorgeschrieben, löschen Sie die ECU-Fehlercodes und führen Sie einen Testlauf der Maschine durch, um sicherzustellen, dass der Fehlercode nicht erneut auftritt.