John Deere 676.03 – ECU: Glühkerzenrelais – Spannung zu hoch

Das Steuergerät erkennt eine hohe Spannung am Ausgangsstromkreis des Glühkerzenrelais, obwohl das Modul das Relais nicht aktiv bestromt. Dies deutet fast immer darauf hin, dass das Kaltstart-/Glühkerzenrelais mechanisch versagt hat und seine internen Kontakte in der „geschlossenen“ Position festsitzen, wodurch die Glühkerzen kontinuierlich mit Batteriespannung versorgt werden. Es kann auch durch einen Kurzschluss im Kabelbaum verursacht werden.

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   Entfernen Sie das Glühkerzenrelais und führen Sie einen Durchgangstest an den Hochstrom-Lastanschlüssen durch. Durchgang im stromlosen Zustand weist auf verschweißte Kontakte (feststeckendes Relais) hin.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem ECU und dem Glühkerzenrelais auf geschmolzene Isolierung, Scheuerstellen oder einen Kurzschluss zur Batteriespannung am Diagnose-Rückmeldekabel.

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   Überprüfen Sie den Glühkerzenrelais-Sicherungsjumper auf Anzeichen übermäßiger Hitze oder Schmelze.

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   Strom trennen

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um Kurzschlüsse oder versehentliche Funken zu vermeiden.

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   Relais lokalisieren

   Lokalisieren Sie das Glühkerzenrelais. Je nach Modell ist es typischerweise an einer Kabelbaumhalterung direkt am Motorblock oder in der Nähe des Motorsicherungskastens montiert.

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   Fehlerhaftes Relais entfernen

   Trennen Sie den Kabelbaumsteckverbinder (oder schrauben Sie die Ringkabelschuhe ab, je nach Relaistyp) vom Relais. Schrauben Sie das Relais von seiner Montagehalterung ab.

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   Neues Relais installieren

   Befestigen Sie das neue OEM-Glühkerzenrelais an der Montagehalterung.

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   Verkabelung wieder anschließen

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder vollständig sitzt und verriegelt ist. Wenn der Kabelbaumsteckverbinder aufgrund der kontinuierlichen Stromaufnahme Anzeichen von Schmelze aufweist, muss der Kabelbaum (oder Pigtail) ebenfalls ersetzt werden.

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   System testen

   Schließen Sie das Minuskabel der Batterie wieder an. Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON. Die Kaltstart-/Glühkerzenanzeige im Armaturenbrett sollte vorübergehend aufleuchten und dann erlöschen.

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   Fehlercodes löschen

   Starten Sie den Motor und verwenden Sie das CommandCenter oder einen Diagnosescanner, um den gespeicherten Code 000676.03 zu löschen. Überprüfen Sie, ob der Code nicht erneut auftritt.