John Deere ECU000676.05 – ECU: Problem mit der Vorglührelais-Ausgangsschnittstelle

Die Motorsteuerung (ECU) hat eine Störung im elektrischen Ausgang des Vorglührelais erkannt, was darauf hinweist, dass der Strom unterhalb des normalen Bereichs liegt oder der Stromkreis unterbrochen ist. Das Vorglührelais ist ein Schalter mit hoher Stromstärke, der die Stromversorgung für die Vorglühkerzen bereitstellt. Dieses Ausgangsproblem verhindert, dass die Vorglühkerzen die erforderliche Temperatur erreichen, wodurch die Funktion der Kaltstartunterstützung eingeschränkt wird und der Dieselmotor bei kalten Wetterbedingungen unter Umständen nicht zuverlässig starten kann.

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   Führen Sie eine Sichtprüfung der Komponenten des Vorglühsystems durch und prüfen Sie den Kabelbaum und die Vorglühkerzen auf Beschädigung, Korrosion oder lose Verbindungen.

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   Prüfen Sie die Sicherungen des Vorglühkreises, einschließlich der Hauptsicherung (bis zu 50 A, oft in der Nähe des Generators) und der zugehörigen Sicherungen im Hauptverteiler.

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   Hören Sie während des Vorheizzyklus bei eingeschalteter Zündung auf ein Klicken des Vorglührelais.

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   Prüfen Sie mit einem Multimeter den Widerstand der Relaiswicklung (Anschlüsse 85 und 86); eine intakte Wicklung zeigt typischerweise einen Wert zwischen 50 und 120 Ohm.

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   Führen Sie einen Durchgangsprüftest an den stromstarken Relaisanschlüssen (30 und 87) durch. Normalerweise sollte kein Durchgang bestehen, jedoch muss Durchgang bestehen, wenn an die Wicklungsanschlüsse 12 V angelegt werden.

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   Prüfen Sie die Spannung am Kabelbaum der Vorglühkerzen, während die Zündung in der Stellung 'ein' oder 'Vorheizen' ist; sie sollte nahe der Batteriespannung liegen.

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   Prüfen Sie jede Vorglühkerze auf Durchgang und Widerstand (typischerweise zwischen 0,5 und 2 Ohm). Ein unendlicher Widerstand weist auf eine defekte Vorglühkerze hin.

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   Sicherheit sicherstellen

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie sie aus und trennen Sie die negative Batteriepolklemme, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Unmittelbare elektrische Fehler beheben

   Wenn die Diagnoseprüfung eine durchgebrannte Sicherung ergab, ersetzen Sie diese durch eine Sicherung mit exakt gleicher Stromstärke. Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte Abschnitte des Kabelbaums.

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   Defektes Vorglührelais ersetzen

   Wenn das Relais bei den Widerstands- oder Durchgangsprüfungen durchfällt, ersetzen Sie es durch ein neues Bauteil. Das Relais befindet sich häufig in einer Hauptrelaisschachtel, hinter dem Fahrersitz oder unter der Motorhaube.

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   Defekte Vorglühkerzen ersetzen

   Wenn eine oder mehrere Vorglühkerzen einen unendlichen Widerstand aufweisen, ersetzen Sie diese (der Austausch als kompletter Satz wird empfohlen). Tragen Sie vor dem Ausbau Durchröstmittel auf, falls die Kerzen festsitzen. Schrauben Sie die neuen Kerzen handfest ein und ziehen Sie sie mit dem vom Hersteller vorgeschriebenen Drehmoment an (oft etwa 12–15 ft-lbs).

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   Wieder zusammenbauen und testen

   Schließen Sie die negative Batteriepolklemme wieder an. Schalten Sie die Zündung ein, um den Vorglühzyklus durchzuführen, und starten Sie dann den Motor, um zu bestätigen, dass die Reparatur erfolgreich war und der Fehlercode nicht erneut erscheint.