676.14

John Deere 676.14 – Engine Control Unit (ECU): Fehler im Stromkreis des Kaltstarthilfe-/Glühkerzenrelais

Fehlerbeschreibung

Das Motorsteuergerät (ECU) erkennt eine Spannungsfehlanpassung im Relaisstromkreis (entweder Masseschluss oder hohe Ausgangsspannung, wenn nicht bestromt). Das Motorsteuergerät (ECU) schränkt die Kaltstarthilfefunktion ein oder deaktiviert sie, um Schäden zu vermeiden, was bei kaltem Wetter zu Startschwierigkeiten führen kann.

Gilt für diese Maschinen

  • 5085E
  • 5090E
  • 5090EL
  • 5100E
  • 5085M
  • 5100M
  • 5100MH
  • 5100ML
  • 5115ML
  • 5090M
  • 5115M
  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 210G
  • 210GLC
  • 300GLC
  • compact models
  • 6090MC
  • 6090RC
  • 6100MC
  • 6100RC
  • 6110MC
  • 6110RC
  • John Deere 6090 Diesel Engine (Level 24 ECU)

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie das Kaltstarthilferelais (Glühkerzenrelais) und seine Verkabelung visuell auf Anzeichen von physischen Schäden, ausgefransten Kabeln oder geschmolzener Isolierung.

  2. Überprüfen Sie den 3-poligen Steckverbinder (X5004) der Motorsatz-Glühkerzen-Schnittstelle auf Beschädigungen, Korrosion oder das Eindringen von Öl/Schmutz.

  3. Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand im Relaisstromkreis zu messen und die Durchgängigkeit zur Masse zu prüfen, um potenzielle Kurzschlüsse zu lokalisieren.

  4. Testen Sie das Relais, um festzustellen, ob es unerwartet aktiviert wird oder nicht aktiviert wird, wenn das Motorsteuergerät (ECU) den Befehl sendet.

Reparaturschritte

  1. Strom trennen

    Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

  2. Steckverbinder reinigen

    Wenn Öl oder Schmutz in den Kabelbaumsteckverbindern des Motors gefunden wird (ein bekanntes Problem bei einigen GLC-Baggern), reinigen Sie die Steckverbinder gründlich mit einem elektrischen Kontaktreiniger und schließen Sie sie wieder an.

  3. Verkabelung reparieren

    Wenn bei der Multimetermessung ein Masseschluss festgestellt wird, reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt des Glühkerzenkabelbaums (z. B. Kabelbaum W40). Stellen Sie sicher, dass alle Verbindungen sicher und ordnungsgemäß isoliert sind.

  4. Relais ersetzen

    Wenn die Verkabelung intakt ist, das Relais aber den Prüfstandstest nicht besteht (z. B. interner Kurzschluss oder festsitzende Kontakte), ersetzen Sie das Glühkerzenrelais.

  5. Fehlercodes löschen und testen

    Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Stromversorgung des Traktors/der Maschine aus und wieder ein, um das Motorsteuergerät (ECU) zurückzusetzen. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Kaltstarttimer normal funktioniert und der Fehlercode 000676.14 nicht wiederkehrt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(7)
  • Glühkerzenrelais / Kaltstarthilferelais

    Allgemeiner Teilename

  • Glühkerzenrelais

    KV26313

    Standard-Originalausrüstung für viele landwirtschaftliche Anwendungen

  • Glühkerzenrelais

    MIA881863

    Üblich für Kompaktbagger wie 17D, 26G, 35D, 50D und Motoren der Serien 3000/4000

  • Glühkerzenrelais

    RG60042

    Üblich für Kompaktbagger wie 17D, 26G, 35D, 50D und Motoren der Serien 3000/4000

  • 12V Glühkerzenrelaismodul

    AM138537

    Üblich für Gators und Kompakttraktoren; ersetzt ältere Teilenummern AM100819, 203684-0000, 194437-0000

  • Glühkerzenrelais-Schalter für Sicherungskasten

    AT322221
  • Glühkerzenkabelbaum

    W40

    Generische OEM-Referenz für den Kabelbaum, wenn der Kurzschluss in der Verkabelung und nicht im Relais selbst liegt

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