676.31

John Deere 676.31 – Engine Control Unit (ECU): Signal vom Kaltstarthilfsrelais wird nicht wie erwartet empfangen / Glühkerzenrelais-Ausgang hoch, wenn Relais nicht aktiv ist

Fehlerbeschreibung

Das Motorsteuergerät (ECU) erkennt eine hohe Ausgangsspannung am Kaltstarthilfsrelais-Stromkreis (Glühkerzenrelais), obwohl das ECU das Relais nicht zur Aktivierung angewiesen hat. Dies deutet darauf hin, dass das Glühkerzenrelais geschlossen (aktiv) klemmt oder der Stromkreis einen Kurzschluss nach Plus hat.

Gilt für diese Maschinen

  • 5085E
  • 5090E
  • 5090EL
  • 5100E
  • 5090M
  • 5100M
  • 5100MH
  • 5100ML
  • 5115M
  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 3029 PowerTech
  • 4045 PowerTech
  • 6068 PowerTech
  • 8.1L PowerTech
  • 9.0L PowerTech
  • 12.5L PowerTech
  • 210G
  • 210GLC
  • 17D
  • 26G
  • 35D
  • 50D
  • 544K II
  • 7R Series
  • 7600
  • 7700
  • 7800
  • 7630
  • 7830
  • 7930
  • 5083EN
  • compact utility tractors
  • STS Series 9560
  • STS Series 9670
  • STS Series 9770
  • STS Series 9870

Ursache prüfen

  1. Schalten Sie die Maschine aus und wieder ein, um zu prüfen, ob sich das Relais zurücksetzt oder ob der Fehlercode aktiv bleibt.

  2. Suchen Sie das Glühkerzenrelais (K16) und prüfen Sie die Relaisbuchsenklemmen auf Batteriespannung, wenn die Maschine eingeschaltet, der Motor jedoch warm ist (wenn das Relais ausgeschaltet sein sollte).

  3. Überprüfen Sie den 3-poligen Steckverbinder (X5004) der Motorsatz-Glühkerzen-Schnittstelle auf Beschädigungen, Korrosion oder Schmutz.

  4. Überprüfen Sie den Glühkerzen-Kabelbaum (W40) auf freiliegende Kabel, die einen Kurzschluss nach Plus verursachen könnten.

Reparaturschritte

  1. Batterie abklemmen

    Klemmen Sie die Batterie ab, um die Sicherheit bei Arbeiten am Hochstrom-Glühkerzenstromkreis zu gewährleisten.

  2. Relais zugänglich machen

    Machen Sie die Sicherungs-/Relaisplatte oder den Motorraum zugänglich, wo das Glühkerzenrelais K16 montiert ist.

  3. Relais testen

    Entfernen Sie das Glühkerzenrelais und testen Sie es mit einem Multimeter. Wenn die internen Kontakte verschweißt/geschlossen sind (Durchgang über die Laststifte bei stromlosem Zustand), ist das Relais defekt.

  4. Stromkreis verfolgen und Kabelbaum reparieren

    Wenn das Relais in Ordnung ist, verwenden Sie ein Multimeter, um den Stromkreis (z. B. Stromkreis 072 oder den Kabelbaum W40) zurück zum ECU zu verfolgen, um den Kurzschluss nach Plus im Kabelbaum zu lokalisieren. Reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums.

  5. Relais ersetzen

    Wenn das Relais defekt ist, installieren Sie ein Ersatz-Glühkerzenrelais gemäß Herstellervorgabe.

  6. Reparatur überprüfen

    Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und überprüfen Sie, ob der Fehlercode 000676.31 gelöscht wurde.

Teile, die Sie benötigen könnten

(6)
  • John Deere Original Glühkerzenrelais

    KV26313

    Allgemeine Passform

  • Glühkerzenrelais

    MIA881863

    Passend für Motoren 3009–4020 und Kompaktbagger wie 17D, 35D, 50D

  • Glühkerzenrelais

    RG60042

    Passend für Motoren 3009–4020 und Kompaktbagger wie 17D, 35D, 50D

  • Glühkerzenrelais

    AM123716

    Passend für Traktoren wie 5083EN, 7630, 7830, 7930

  • Glühkerzenrelais-Schalter für Sicherungstafel

    AT322221

    Passend für verschiedene Lader

  • Glühkerzenrelais-Modul

    AM138537

    Passend für Gator Nutzfahrzeuge

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