John Deere 735.05 – Rear Chassis Module (PTQ): Stromstärke des Rückwärtskupplungsmagnetventils ist zu niedrig

Das Getriebesteuergerät misst während des Betriebs die Stromaufnahme des Stromkreises des Rückwärtskupplungsmagnetventils. Fällt die Stromaufnahme unter den zulässigen Mindestwert, deutet dies auf eine Unterbrechung des Stromkreises, einen Masseschluss oder einen Verlust der Stromversorgung hin. Wenn dieser Fehlercode aktiv ist, wird der Rückwärtsgang vom Steuergerät typischerweise deaktiviert, um Getriebeschäden zu vermeiden, obwohl die Vorwärtsgänge weiterhin funktionieren können.

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   Schalten Sie das Getriebe in den Neutralzustand, dann in den Vorwärtsgang (hoch oder niedrig) und zurück in den Rückwärtsgang, um zu prüfen, ob der Fehlercode eine vorübergehende Störung ist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum vom PTQ-Modul zum Getriebeventilblock visuell auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder geschmolzene Isolierung.

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   Trennen Sie den Steckverbinder des Rückwärtskupplungsmagnetventils und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, zurückgeschobene Kontakte oder Feuchtigkeitseintritt.

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   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Spule des Rückwärtskupplungsmagnetventils. Eine unendliche Anzeige (OL) deutet auf eine offene interne Spule hin, was bedeutet, dass das Magnetventil defekt ist.

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   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus.

   Stellen Sie sicher, dass die Maschine sicher abgestellt ist, bevor Sie mit den Reparaturen beginnen.

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   Entlasten Sie jeglichen Restdruck im Hydrauliksystem, falls dies für Ihren spezifischen Getriebetyp (z. B. AutoQuad, DirectDrive oder IVT) erforderlich ist.

   Befolgen Sie die spezifischen Verfahren für Ihren Getriebetyp zur Druckentlastung.

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   Suchen Sie den Getriebesteuerventilblock und identifizieren Sie das Rückwärtskupplungsmagnetventil.

   Suchen Sie das richtige Magnetventil am Ventilblock.

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil.

   Entfernen Sie die Kabelbaumverbindung zum Magnetventil.

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   Wenn die Diagnose auf ein defektes Magnetventil (offene Spule) hinweist, entfernen Sie die Sicherungsmutter/-schraube, die das Magnetventil am Getriebeblock befestigt.

   Schrauben Sie das defekte Magnetventil vom Block ab.

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   Entfernen Sie das alte Magnetventil und entsorgen Sie die alten O-Ringe.

   Nehmen Sie das alte Ventil heraus und entsorgen Sie die gebrauchten O-Ringe.

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   Schmieren Sie die O-Ringe am neuen Magnetventil mit sauberem Hydraulik-/Getriebeöl.

   Stellen Sie sicher, dass die neuen O-Ringe vor der Installation ordnungsgemäß geschmiert sind.

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   Installieren Sie das neue Magnetventil in den Verteiler und ziehen Sie es gemäß der OEM-Drehmomentvorgabe fest.

   Befestigen Sie das neue Magnetventil sicher.

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   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

   Stecken Sie den Steckverbinder wieder in das neue Magnetventil.

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    Starten Sie den Traktor, löschen Sie die gespeicherten PTQ-Fehlercodes und schalten Sie in den Rückwärtsgang, um zu überprüfen, ob der Code nicht wiederkehrt und die Kupplung ordnungsgemäß einrückt.

    Testen Sie die Reparatur, indem Sie den Traktor im Rückwärtsgang betreiben.