John Deere 735.06 – Transmission Control Unit: Strom des Rückwärtsgang-Magnetventils zu hoch

Die Steuersoftware hat erkannt, dass der elektrische Strom an der Leitung des Rückwärtsgang-Magnetventils (proportionales Magnetventil für Rückwärtsbremse, Kupplung C2 oder Y2-Magnetventil) zu hoch ist, was auf einen Kurzschluss hindeutet.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum vom Getriebesteuergerät zum proportionalen Rückwärtsgang-Magnetventil auf durchgescheuerte Isolierung, eingeklemmte Kabel oder Korrosion.

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   Messen Sie den Widerstand der Magnetventilspule mit einem Multimeter an den Magnetventil-Pins (ein Wert nahe 0 Ohm deutet auf einen internen Kurzschluss hin).

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   Prüfen Sie auf einen Kurzschluss gegen Plus oder Masse, indem Sie den steckerseitigen Kabelbaum bei eingeschalteter Zündung (bei abgezogenem Magnetventil) prüfen.

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   Vorbereitung

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.

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   Ventil lokalisieren

   Suchen Sie den Getriebesteuerventilblock (normalerweise an der Seite oder Oberseite des Getriebegehäuses) und identifizieren Sie das Rückwärtsgang-Magnetventil (Y2 oder C2).

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   Ausbau

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil. Reinigen Sie den Bereich um das Ventil, um das Eindringen von Schmutz in das Getriebe zu verhindern. Entfernen Sie die Haltemutter oder Schrauben, die die Magnetventilspule/das Ventil festhalten.

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   Austausch

   Ziehen Sie das defekte Magnetventil oder die Spule vom Stößel ab. Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils mit sauberem Getriebeöl.

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   Einbau

   Setzen Sie das neue Magnetventil in den Block ein, montieren Sie die Befestigungsteile und ziehen Sie diese gemäß den Herstellervorgaben an.

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   Wiederzusammenbau & Prüfung

   Schließen Sie den Kabelbaum und die Batterie wieder an. Starten Sie die Maschine, löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes über den Monitor und testen Sie das Getriebe, indem Sie in den Rückwärtsgang schalten, um ein reibungsloses Einrücken und das Nichtwiederkehren des Codes sicherzustellen.