John Deere 000736.05 – PTI/PTP: Rückwärtsbremssolenoid-Kreisfehler / Kupplung C3-Solenoid-Kreisfehler

Das Getriebesteuerungsmodul hat einen niedrigen Strom oder eine Leitungsunterbrechung in einem Getriebesolenoidkreis erkannt. Je nach Getriebetyp beeinflusst dies entweder das Rückwärtsbremssolenoid (bei IVT-Modellen, protokolliert durch den PTI) oder das Kupplung C3-Solenoid (bei PowerShift-Modellen, protokolliert durch den PTP). Dieser Fehler deutet typischerweise auf einen abgekoppelten Steckverbinder, einen beschädigten Kabelbaum oder ein defektes Solenoid-Steuerungssystem hin.

• 8130
• 8230
• 8330
• 8430
• 8530
• 8235R
• 8245R
• 8260R
• 8285R
• 8310R
• 8335R
• 8360R
• 8400R
• 8310RT
• 8335RT
• 8360RT

1. 1

   Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zum identifizierten Solenoid (entweder Rückwärtsbremssolenoid oder Kupplung C3) führen, auf sichtbare Schäden wie Abrieb, Brüche oder Korrosion. Stellen Sie sicher, dass die Steckverbinder sicher sitzen.

2. 2

   Führen Sie den komponentenspezifischen Schaltkreistest durch, der im Wartungshandbuch angegeben ist (PTI - Rückwärtsbremssolenoid-Schaltkreistest für IVT, oder PTP - C-Kupplung (CC) Solenoid-Schaltkreistest für PST).

3. 3

   Führen Sie einen Widerstandstest des Solenoids durch, indem Sie das Solenoid abklemmen und mit einem Multimeter den Widerstand an seinen Anschlüssen messen. Vergleichen Sie das Ergebnis mit der OEM-Spezifikation (ein unendlicher Widerstandswert deutet auf ein defektes Leitungsunterbrechungssystem hin).

4. 4

   Überprüfen Sie die Kabelbaumkontinuität zwischen dem Getriebesteuerungsmodul (PTI/PTP) und dem Solenoid-Steckverbinder, um mögliche Leitungsunterbrechungen oder Brüche in den Kabeln zu identifizieren.

1. 1

   Sicherheit zuerst

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, senken Sie alle Anbaugeräte herunter, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie den Batteriemasseanschluss.

2. 2

   Solenoid lokalisieren und zugänglich machen

   Suchen Sie das Solenoid am Getriebesteuerungsventilblock. Der Zugang kann das Ablassen von Getriebeöl und das Entfernen von Schutzabdeckungen erfordern.

3. 3

   Durchführung der Diagnose

   Führen Sie die Diagnoseprüfungen durch, um zu überprüfen, ob der Fehler im Solenoid selbst oder im Kabelbaum liegt.

4. 4

   Defekten Komponenten ersetzen

   Wenn das Solenoid defekt ist, entfernen Sie es aus dem Ventilblock (bereiten Sie sich auf Restölverschüttungen vor). Installieren Sie das neue OEM-spezifizierte Solenoid und stellen Sie sicher, dass alle Dichtungen oder O-Ringe korrekt montiert und mit sauberem Hydrauliköl geschmiert sind und die Drehmomentvorgaben eingehalten werden. Falls der Kabelbaum defekt ist, reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Teil des Kabelbaums.

5. 5

   Zusammenbau und Test

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an, installieren Sie alle Abdeckungen und verbinden Sie die Batterie. Füllen Sie bei Bedarf das Getriebeöl auf. Starten Sie den Traktor und betreiben Sie das Getriebe, um sicherzustellen, dass der Fehlercode nicht erneut auftritt. Eine Getriebekalibrierung kann nach der Reparatur erforderlich sein.