John Deere 736.05 – PTQ, EPC, PTI, PTP, PTR: Getriebe-Magnetventil Strom zu niedrig / Unterbrechung
Fehlerbeschreibung
Das Getriebesteuergerät hat eine Unterbrechung oder einen unzureichenden Strom am Signaleingang eines Getriebe-Magnetventils festgestellt, was typischerweise dazu führt, dass das Steuergerät das Getriebe in Neutral oder Park schaltet, um Schäden zu vermeiden.
Gilt für diese Maschinen
47 Maschinen- 6110M
- 6120M
- 6130M
- 6145M
- 6155M
- 6175M
- 6195M
- 6110R
- 6120R
- 6130R
- 6145R
- 6155R
- 6175R
- 6195R
- 6215R
- 6010
- 6110
- 6210
- 6310
- 6410
- 6510
- 6610
- 6810
- 6910
- 7610
- 7710
- 7810
- 7630
- 7730
- 7830
- 7930
- 7720
- 7820
- 7920
- 7185J
- 7195J
- 7205J
- 7210J
- 7225J
- 5085M
- 5095M
- 5095MH
- 5105M
- 5015ML
- 5100M
- 5115ML
- 210L EP Tractor
Ursache prüfen
Kabelbaum und Anschlüsse prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zum jeweiligen Getriebe-Magnetventil (z. B. K1/Y40, Rückwärtsbremse oder C3) führen, visuell auf Anzeichen von physischen Schäden, Scheuerstellen, lockeren Verbindungen oder Korrosion.
Unterbrechungen prüfen: Verwenden Sie ein digitales Multimeter, um Unterbrechungen oder hohen Widerstand im Kabelbaum zwischen dem Getriebesteuergerät und dem Magnetventil zu prüfen.
Elektrische Versorgung prüfen: Stellen Sie sicher, dass die elektrische Versorgungsspannung des Magnetventils innerhalb des korrekten Herstellervorgabe-Bereichs liegt. Prüfen Sie auf durchgebrannte Sicherungen (wie z. B. Sicherung F9 bei Traktoren der 7000er-Serie) oder Probleme mit der Stromquelle.
Magnetventilfunktion testen: Verwenden Sie ein Multimeter, um den internen Widerstand der Magnetventilspule zu messen, um festzustellen, ob sie offen ist, oder verwenden Sie die John Deere Diagnosesoftware, um das Magnetventil anzusteuern und seine Funktionalität zu testen.
Reparaturschritte
Maschine sichern
Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel ab.
Magnetventil lokalisieren
Schlagen Sie im technischen Handbuch der jeweiligen Maschine nach, um das betroffene Magnetventil am Getriebeventilblock zu lokalisieren (z. B. K1/Y40 Gangwahl-Magnetventil, Rückwärtsbrems-Magnetventil oder C3 Kupplungs-Magnetventil).
Kabelbaum trennen
Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vorsichtig vom Magnetventil ab.
Kabelbaum reinigen und reparieren
Wenn bei der Diagnose Korrosion oder ein gebrochenes Kabel festgestellt wurde, reinigen Sie die Steckverbinderstifte mit Kontaktreiniger oder reparieren Sie das gebrochene Kabel im Kabelbaum.
Magnetventil ersetzen
Wenn die Magnetventilspule als offen oder kurzgeschlossen getestet wurde, entfernen Sie die Befestigungselemente, die das Magnetventil am Getriebeventilblock sichern. Entnehmen Sie das alte Magnetventil.
Neues Teil einbauen
Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils mit sauberem Getriebeöl. Setzen Sie das neue Magnetventil in den Ventilblock ein und ziehen Sie die Befestigungselemente gemäß den Herstellervorgaben fest.
Wieder anschließen
Stecken Sie den elektrischen Kabelbaum wieder in das neue Magnetventil und stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder einrastet und sicher verriegelt ist.
Fehlercodes löschen und testen
Schalten Sie die Zündung ein, löschen Sie den Fehlercode 000736.05 aus dem Steuergerät und starten Sie den Traktor. Führen Sie eine Probefahrt durch, schalten Sie durch die Gänge, um sicherzustellen, dass das Getriebe reibungslos funktioniert und der Code nicht erneut auftritt.
Teile, die Sie benötigen könnten
(1)Getriebe-Magnetventil
Die spezifische Nomenklatur variiert je nach Getriebe: Gangwahl-Magnetventil K1 / Y40, Rückwärtsbrems-Magnetventil oder C3 Kupplungs-Magnetventil. Suchen Sie das spezifische Magnetventil im Teilekatalog anhand der PIN/Seriennummer.
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